Breitenstein dijo que la semana que viene comenzarán las negociaciones para profundizar el estuario hasta Puerto Cuatreros. * Con esta obra se busca duplicar la capacidad operativa de los muelles locales y permitir nuevos asentamientos industriales. * La petrolera tiene la intención de instalar en ese sector una planta regasificadora. El intendente habló de la situación de Vale.
Breitenstein dijo que la semana que viene comenzarán las negociaciones para profundizar el estuario hasta Puerto Cuatreros. * Con esta obra se busca duplicar la capacidad operativa de los muelles locales y permitir nuevos asentamientos industriales. * La petrolera tiene la intención de instalar en ese sector una planta regasificadora. El intendente habló de la situación de Vale.
La semana que viene comenzarán formalmente las negociaciones destinadas a profundizar el canal de acceso del estuario hasta General Daniel Cerri, en el marco de un megaproyecto que permitirá duplicar la capacidad operativa de los muelles locales y facilitará nuevos asentamientos industriales.
Así lo anunció ayer el intendente Cristian Breitenstein durante una rueda de prensa ofrecida a bordo de una embarcación desde la que presentó el plan definido para el área costera local.
El jefe comunal no ocultó su optimismo sobre la concreción del dragado a 45 pies hasta Puerto Cuatreros, a partir de la intención de la empresa YPF de instalar allí una planta regasificadora.
Breitenstein dijo que Enrique Eskenazi, líder del grupo Petersen que desde 2007 comanda los destinos de YPF en el país, le ratificó el martes vía telefónica la intención de la empresa de concretar dicha iniciativa.
"Creo que en los próximos 60 días vamos a tener definiciones un poco más precisas, pero hablé con Eskenazi manifestándole la necesidad de que nos ratifique esa posibilidad y, oficialmente, la ha ratificado. Están muy comprometidos con el desarrollo de este sector y, por ende, también el ministerio de Planificación Federal de la Nación.
"A nosotros nos queda generar los consensos necesarios, la menor conflictividad posible y asegurar una sustentabilidad desde el punto de vista del crecimiento económico, del impacto ambiental y del impacto social", dijo el jefe municipal.
Sobre los 150 millones de dólares que se necesitarían para profundizar el canal a 45 pies (14 metros) de profundidad y posibilitar el acceso de grandes buques hasta Puerto Cuatreros dijo que esta operación también podría canalizarse a través de un financiamiento hacia el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca por parte del Estado nacional o provincial.
"También podría ser con financiamiento de YPF o de otros referentes, inclusive con financiamiento privado. Todas estas posibilidades están siendo analizadas", aclaró.
Tras señalar que, en caso de concretarse, este proyecto consolidará a Bahía Blanca como una pujante ciudad marítima, exportadora e industrial, hizo alusión al eventual traslado de la minera Vale desde Ingeniero White a Cerri.
"Los invitamos a un diálogo con dos objetivos claros, que compartimos: en primer lugar, somos garantes de traerla y de que se consolide en Bahía; en segundo lugar, facilitaremos todas las cuestiones técnicas y operativas necesarias para que pueda viabilizar esta nueva alternativa y pueda exportar potasio en el menor tiempo posible. Si eso no fuera posible, obviamente habrá otros actores que estén comprometidos con el desarrollo de aquel sector (por Cerri)", indicó.
Luego dijo que la Provincia está trabajando en este tema junto con el municipio y que la Nación ya ha definido que Bahía Blanca sea un nudo energético, logístico y uno de los principales puertos de América.
Un muelle para la gente
Breitenstein agregó que la comunidad no sólo podrá tener contacto con la ría mediante el futuro parque costero, en proximidades del balneario Maldonado, sino también de un muelle público que se concretará junto a la ex usina San Martín (El Castillo), más precisamente en los antiguos sitios 3 y 4.
En ese aspecto, pudo saberse que si bien esos muelles serán de uso recreativo y permitirán amplias visuales del estuario, el sector conocido como la Rambla de Arrieta será rellenado con el refulado del dragado y destinado a instalaciones portuarias e industriales.
Se estima que los trabajos podrían comenzar antes de fin de año, aunque cuestiones burocráticas impiden la remoción de varias embarcaciones hundidas en el sector desde donde partirán las lanchas que recorrerán la ría con fines turísticos.
12/05/11
LA NUEVA PROVINCIA