Los puertos y las vías navegables llevan dos semanas de intervención de hecho. El SOMU de Omar Suárez reclama ampliar la dotación del personal de lanchas de prácticos y modificar el convenio colectivo de trabajo (vigente según la parte empresaria). Pide que se cumpla el horario de 7 a 11 y de 13 a 17 a bordo de estas lanchas.
Los puertos y las vías navegables llevan dos semanas de intervención de hecho. El SOMU de Omar Suárez reclama ampliar la dotación del personal de lanchas de prácticos y modificar el convenio colectivo de trabajo (vigente según la parte empresaria). Pide que se cumpla el horario de 7 a 11 y de 13 a 17 a bordo de estas lanchas.
La cámara que agrupa a las empresas de lanchas de practicaje (Calaprac) señala que es imposible cumplir con este horario y teme que, fuera del mismo, el SOMU no trabaje.”Si nos pagan horas extras, por supuesto que vamos a trabajar. No vamos a parar.
No estamos parando”, dice una y otra vez Suárez, a estas alturas, un experto del manejo entre el dicho y el hecho, la retórica y la práctica.
Suárez es uno de los sindicalistas que mejor se mueven en el terreno marcado por la política K. Hace, hasta donde le dejan. Y le dejan bastante, por eso hace lo que hace. Desde el 1° de este mes forzó una situación de ahogo del transporte marítimo y del sector portuario exportador de granos y derivados, negando el servicio de amarre (al ver que no lograba adhesión plena del personal de las lanchas de prácticos, cuyos intereses el SOMU pretendía defender). Lo hace porque puede. Y puede porque están dadas las condiciones para que lo haga.
Un centenar de barcos afectados y varios cientos de millones de dólares -nunca tan necesarios para el país como ahora- no ingresaron por exportaciones no realizadas.
Pero esto no es nuevo, ni Suárez está fuera de libreto. El mandamás de los marineros tiene el poder que logró construir, tiene el poder que le dejaron expandir y que le permiten usufructuar en condiciones que a muchos ya no les suena “ajustadas a derecho”.
Tras 14 días de puertos y vías navegables intervenidas de hecho, el subsecretario a cargo del área, Ricardo Luján, convocó al SOMU y Calaprac a una reunión que debería tener lugar hoy. De no mediar un acuerdo, es esperable que se acople a la medida el Centro de Patrones Fluviales de Juan Carlos Pucci, que intentó sin éxito una mediación.
Por Emiliano Galli
13/03/12
LA NACION