Problema logístico para embarcar el petróleo. Sólo tienen hasta el miércoles para resolver la situación.
Problema logístico para embarcar el petróleo. Sólo tienen hasta el miércoles para resolver la situación.
Debido a la limitada capacidad de almacenamiento de petróleo de los yacimientos fueguinos y la complicación climática para embarcarlo hacia Bahía Blanca, la situación en Ushuaia podría verse complicada por la falta de gas y energía eléctrica. Así lo dieron a entender desde el sector empresarial que explicaron que la extracción de gas está estrechamente vinculada a la del petróleo y si este no puede almacenarse, no se puede seguir extrayendo el gas. Sólo tienen hasta el miércoles para resolver la situación.
Desde el mes de diciembre, la llegada de los barcos está casi al límite con la capacidad de evacuación de los tanques de petróleo, por lo cual se hace necesario más barcos para que se pueda evacuar el petróleo
Por la ventana climática adversa que avizoraban el viernes las empresas que iban a tener hasta el lunes o martes, decidieron asignar la poca capacidad de almacenamiento que les quedaba para el funcionamiento de la planta de San Sebastián que provee el gas envasado (garrafas) e inyecta el fluido al gasoducto de Ushuaia. “Si nosotros dejamos de inyectar gas al gasoducto de Ushuaia, con los consumos que hay hoy y con la presión que hay en la cabecera del gasoducto, por más que nosotros abramos esa famosa válvula de retroceso de Total, no alcanza a mantener la presión para que no se paren los equipos generadores de electricidad en Ushuaia ni la provisión de gas”, indicó una alta fuente del sector petrolero que advirtió que la situación será crítica “sino logramos cargar los barcos entre el lunes o martes”.
Justamente había dos barcos que iban a llevar este petróleo crudo a Puerto Rosales, en Bahía Blanca: el “FSL HAMBURG” (foto) y el polémico “STENA POLARIS”, que está en el epicentro de la controversia puesto que su contratación estaría violando la ley ‘Gaucho Rivero’.
Desde el miércoles pasado, el buque “STENA POLARIS”, de bandera de Bermudas -que no forma parte del Commonwealth pero sí considerado territorio británico de ultramar-, está fondeado en la bahía de San Sebastián, en el extremo norte del litoral atlántico de la provincia, y debido a los fuertes vientos no pudo a atracar para llevar los 22 mil metros cúbicos de capacidad, aunque también contribuyó este conflicto.
El “FSL HAMBURG” tiene capacidad de repostar 19 mil metros cúbicos. Entre ambos buques podrían aliviar más de la mitad de la capacidad de almacenamiento ya que Cruz del Sur tiene una capacidad de de 70 mil metros cúbicos de petróleo en cuatro tanques. “No tenemos pozos exclusivos de gas, todos vienen asociados con líquidos. Entonces la capacidad mínima de proceso de San Sebastián es de 300 metros cúbicos diarios de líquidos que obviamente tienen que ir a disponerse en algún tanque. Tenemos una capacidad de durar cinco días, podríamos llegar al miércoles pero muy jugados”, confió la misma fuente.
Ante esta situación –agregó- que “lo que se hizo es que todo el líquido que hay en el yacimiento se dispusiera en todos los tanques de reserva. Necesitaríamos hoy 200 camiones cisterna para ir a buscar todo el petróleo que están en esos tanques y disponerlos en los tanques de venta, digamos”.
Admitió que “anoche, también en Cullen – Alfa estaban con las capacidades bastante acotadas por lo que nos pidió YPF un barco que fuera primero allí; pero nosotros necesitaríamos otro barco más además del Hamburg para que venga a buscar la diferencia y aliviarnos un poco y no estar complicados. De todos modos estamos trabajando con la Secretaría de Hidrocarburos para resolver esta situación”.
Por último, la fuente indicó que “al margen del barco que sea, lo importante es que cuando venga un barco se lleve el petróleo de la Isla porque sino nos complica mucho la situación de la producción y el almacenamiento”.
10/06/12
PROVINCIA 23