Remataron el Neptunia Mediterránea y se va de Ushuaia.
Remataron el Neptunia Mediterránea y se va de Ushuaia.
Ayer se realizó en Buenos Aires la subasta internacional para la venta del buque Neptunia Mediterránea que se encuentra en la Bahía de Ushuaia desde 2003.
Una empresa brasilera, que ofertó cuatro millones de pesos es la nueva propietaria del emblemático buque que será retirado una vez que cumpla con las normas de seguridad que supervisará la Prefectura Naval Argentina. Pesaban nueve embargos sobre el buque containero, que en aproximadamente 30 días dejará libre el paisaje de nuestra ciudad.
En la mañana de ayer, en la sala de subastas del Banco Ciudad de la ciudad Autónoma de Buenos Aires, y por mandato del Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Civil y Comercial Federal Nº1, a cargo del juez Edmundo Carbone, se realizó el remate público del Buque Motor "Neptunia Mediterránea", el cual fue vendido por la suma de 4.000.000 de pesos. Cabe destacar, que sobre el buque pesan nueve embargos, encontrándose entre los acreedores la Dirección Provincial de Puertos de la provincia de Tierra del Fuego y el Estado Nacional (Prefectura Naval Argentina).
El buque Neptúnea Mediterránea se encuentra desde 2003 en la Bahía de Ushuaia. A fines de ese año el buque quedó sin motores a pocas millas del Faro Les Eclaireus y fue remolcado hasta la bahía de nuestra ciudad, lugar del que nunca más se fue.
Mientras esperaba para ser reparado, con el capitán y una muy escasa tripulación a bordo, el barco fue embargado e interdictado y prohibida su navegación por una causa que se iniciara en el Juzgado Federal con asiento en Ushuaia a cargo del Juez Federico Calvete. A partir de ahí la Prefectura de Ushuaia fue la encargada de su custodia.
La causa que da inicio al embargo e interdicción es "HTS Hamburguer Service GMBH c/capitán y/o armadores y/o propietarios del buque Neptunia Mediterránea s/proceso de ejecución – Expte.: 4389/06". Además de esta causa había otras que lograron que sobre el buque pesaran otros ocho embargos más.
El barco fue adquirido por la compañía brasilera "Asociados y Administración de Empresas S.A." (AEL), con la finalidad de afectarlo al transporte de contenedores, entre los puertos de Buenos Aires, Montevideo, Santos y Puerto Navegante en Brasil. El director de dicha sociedad es Agostino Ermelino de Leao, empresa que además es propietaria de la Terminal Portuaria "Porto Nave S.A.", una de las más importantes ubicada sobre el río Ithagai, a tan solo 8 kilómetros de la ciudad brasilera de Camboriú.
En el lugar de la subasta estuvo presente el Jefe de la Prefectura Ushuaia Prefecto Mayor Sergio José Gaetán. El Prefecto mantuvo una entrevista con los compradores a los efectos de indicar al comprador, las exigencias e inmediatas medidas que deberán cumplimentar en los umbrales de Protección y Seguridad Ambiental, al momento de la posesión del Buque, hecho que se concretaría en un plazo de aproximadamente 30 días.
Además el prefecto Gaetán impuso a los nuevos propietarios de las demás normas a dar cumplimiento al momento de que el buque se retire de Ushuaia como contar con un capitán, tripulación, combustible, luces de navegación, y la elaboración de un plan de salida del país. Ese plan deberá ser comunicado a todos los puertos en los que va a tocar en su viaje a Brasil y deberá ser acompañado por dos remolcadores durante el viaje por el Canal de Beagle y con un remolcador de alta mar durante todo el recorrido.
El Buque de carga en cuestión, que es de bandera brasilera, en los más de cinco años que lleva fondeado en la Bahía de Ushuaia esta bajo la custodia de la Prefectura Ushuaia; cuya fuerza viene realizando medidas preventivas, tendientes a neutralizar situaciones de riesgo, ya sea contra el buque, la navegación o el medio ambiente, manteniendo una guardia permanente a bordo, y realizando constantes inspecciones, a fin de detectar posibles anomalías.
Sólo falta que la empresa compradora realice la integración de la suma por la que fue subastada, para lo cual cuenta con cinco días de plazo. También se debe notificar a todos los acreedores y recién se le dará la posesión del buque motor.
Según pudo averiguar nuestro medio durante la estadía del buque en la Bahía de Ushuaia la Prefectura tuvo que realizar un sinnúmero de controles y reparaciones para preservar la seguridad y el medio ambiente como, por ejemplo, retirar los 4000 litros de aceite que en tambores permanecían en la cubierta del barco, y dado el paso del tiempo el cielo de los tambores había comenzado a corroerse y al ingresar agua de lluvia salía el aceite hacia la cubierta.
Hace poco tiempo también se le realizó una limpieza a fondo de todas las partes habitables para que se encuentre en óptimas condiciones al momento de irse de Ushuaia.
Con esta subasta realizada ayer comienza el final de una etapa en el paisaje de Ushuaia, ya que desde hace cinco años forma parte de las postales fueguinas.
11/03/09
EL DIARIO DEL FIN DEL MUNDO