El Consejo Federal autorizó la operatoria. Un grupo de embarcaciones "merluceras" con asiento en la ciudad verá ampliada su capacidad de captura por la transferencia de cuotas sociales desde otras provincias. El director de Pesca provincial elogió la medida y dijo que va a generar fuentes de trabajo en el sector.
El Consejo Federal autorizó la operatoria. Un grupo de embarcaciones "merluceras" con asiento en la ciudad verá ampliada su capacidad de captura por la transferencia de cuotas sociales desde otras provincias. El director de Pesca provincial elogió la medida y dijo que va a generar fuentes de trabajo en el sector.
Un grupo de embarcaciones "merluceras" con asiento en el puerto local verá ampliada su capacidad de captura por la transferencia de cuotas sociales desde otras provincias. Son volúmenes que las autoridades de Chubut, Santa Cruz y Río Negro estiman que su flota no podrá capturar y, por lo tanto, se aprestan a ceder con el objetivo de mantener el trabajo en sus plantas.
Hasta aquí esa posibilidad estaba vedada, pero el Consejo Federal Pesquero autorizó finalmente a que embarcaciones de la provincia de Buenos Aires puedan recibir asignaciones sociales desde la Patagonia.
El director de Pesca provincial, Juan Domingo Novero, elogió la medida y dijo que va a generar fuentes de trabajo en el puerto. "Es una decisión que va a beneficiar mucho a Mar del Plata", sostuvo en diálogo con LA CAPITAL.
El funcionario destacó que el sector pesquero local desembarcó el 70 por ciento del total de la capturas del país en el segundo trimestre del año, lo que consolidó a Mar del Plata como el principal puerto de la Argentina, seguido en segundo lugar por Puerto Madryn con menos del 30%. "Es histórico que la ciudad haya llegado a estos porcentajes tan altos. Los representantes del Consejo Federal, con Horacio Tettamanti a la cabeza, hicieron un buen trabajo", expresó.
Además, Novero definió el presente que atraviesa el puerto como bueno. "El panorama es alentador, vamos a cerrar un año positivo y esperemos que en el 2011 la situación siga mejorando", afirmó.
La medida establece dos condicionamientos fundamentales. El primero determina que la jurisdición que cede deberá comunicar al Consejo la decisión de priorizar la asignación a buques con puerto de asiento en territorio bonaerense. Y el segundo punto sostiene que el buque receptor tendrá que capturar totalmente el volumen anual de la Cuota Individual Transferible de Captura ya asignada como reserva social.
Según trascendió, por estas horas cinco barcos están en condiciones de recibir cuota extra, aunque seguramente otros más se sumarán a medida que transcurra el año. En la lista con posibilidades están "Ambition", "Belvedere", "Don Chichilo", "Don Nicola", "Don Raimundo", "Don Santiago", "Estefany", "Gianfranco", "Mercea C", "Nuevo Viento", "Raffaela", "Raquel", "Rocío del Mar", "Sant’ Antonio", "Sfida", "Tesón" y "Tozudo".
"Ellos (por los patagónicos) tienen necesidad de utilizar estos buques porque de otra manera corren el riesgo de desaprovechar la cuota social que tienen asignada", explicaron fuentes consultadas del sector pesquero. "Es un beneficio enorme para los armadores de Mar del Plata. Está volviendo la historia a lo que la provincia fue alguna vez en materia pesquera", agregaron.
El puerto marplatense concentró en lo que va del año el 70 por ciento del total de "hubbsi" desembarcada, unas 113 mil toneladas. Pero, al margen de los números, en el sector destacaron que la resolución fue acordada entre las partes y contribuye a sostener el nivel de empleo en las jurisdicciones sureñas.
"Esto permite integrar recursos materiales y humanos, constituyendo un beneficio mutuo y un avance en el aprovechamiento de los recursos", sintetizó el representante de Santa Cruz, Juan Carlos Braccalenti.
24/09/10
LA CAPITAL (Mar del Plata)