En la misma, con la presencia de todos sus miembros, se informó de manera exhausta el estado de cumplimiento de las obligaciones relacionadas a las concesiones y los permisos del Puerto de Rosario. Además, temas relativos al estado de las obras, cánones, seguros, tarifas y cuestiones ambientales, fueron algunos de los ejes sobre los cuales giró el encuentro.
En la misma, con la presencia de todos sus miembros, se informó de manera exhausta el estado de cumplimiento de las obligaciones relacionadas a las concesiones y los permisos del Puerto de Rosario. Además, temas relativos al estado de las obras, cánones, seguros, tarifas y cuestiones ambientales, fueron algunos de los ejes sobre los cuales giró el encuentro.
(Rosario) En ese marco, se abordó en primer lugar el tema del Astillero Saab. En relación al mismo se informó acerca su reactivación, particularmente la suscripción de una carta intención de los actuales cesionarios -Sabb SA – fideicomiso Julián- con la empresa Tandanor SA, principal armador de barcazas de la Argentina que pondrá en actividad plena al mencionado Astillero en un plazo de cien días.
En otro orden de cosas, se analizaron las conclusiones del estudio y revisión elaborados por la consultora Deloite que fuera contratada por el Enapro para auditar la situación del Ente hasta la asunción de su presidente actual Ángel Elías.
En ese sentido, se informó y analizó el cumplimiento por parte del Enapro de los recaudos ambientales para la obra relacionada al dragado de la dársena del Puerto de Rosario, -mediante la cual se optimizará la operatividad del puerto-. De este modo ingresaría al plan federal de inversión para pasar ya a la etapa de convocatoria al pliego licitatorio. En este escenario el importante proyecto para el cual la subsecretaría de Puertos y Vías navegables de la Nación, destinó 30 millones de pesos, sigue avanzando.
Posteriormente se analizó el estado del trámite de la transferencia de las unidades VI y VII por parte de la Nación a la provincia de Santa Fe, que se encuentran en el Ministerio de Planificación Federal y luego deberá elaborarse el decreto que cederá de manera definitiva a la jurisdicción del ente a la terminal granelera del Puerto de Rosario.
Para culminar, el presidente del Enapro, Ángel Elías y el titular de Terminal Puerto Rosario, Guillermo Salazar Boero, comunicaron que en la última semana de este mes se producirá el primer embarque del buque que la empresa MSC, quien a partir de ese momento comenzará a operar desde el Puerto rosarino.
Cabe recordar que MSC es la segunda empresa a nivel mundial en importancia de carga de container. Su función en el puerto de la ciudad consistirá en realizar el servicio con un buque cuya capacidad aproximada es de 1300 teus y con posibilidad de operar como mínimo 110 container refrigerados. La frecuencia sería cada 8 días aproximadamente y cubriría el trayecto Zarate-Rosario-Montevideo-Navegantes (Brasil), desde allí operaría a EE-UU, Norte de Europa y Mediterráneo.
18/04/08
Fuente: ENAPRO
20/04/08
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