Paso clave en un punto estratégico del corredor bioceánico y de la hidrovía Paraná-Paraguay.
Paso clave en un punto estratégico del corredor bioceánico y de la hidrovía Paraná-Paraguay.
Los gobernadores de Corrientes (Arturo Colombi) y Chaco (Jorge Capitanich) suscribieron un acuerdo bilateral clave para la construcción del complejo multimodal de cargas y del segundo puente que vinculará a esas dos provincias, ubicado a aproximadamente a 10 kilómetros del viaducto General Belgrano.
El convenio, que resultó una adaptación de los originales firmados en 1994, permitirá la ejecución del proyecto con fondos públicos, dejando de lado el sistema de concesión privada.
En suma, se trata de un paso trascendental hacia un complejo de transferencia de cargas emplazado en un punto estratégico del corredor bioceánico y de la hidrovía Paraná-Paraguay.
Las provincias se preocuparon por suscribir los acuerdos correspondientes para abandonar el viejo esquema de la concesión privada, que se tornó inviable cuando, a fines de la década del 90 y principios de ésta, el clima recesivo y la severa crisis económica obligaron a replantear el concepto de estas megaobras.
La mecánica prevista en la nueva estrategia para concretar el multimodal cobró fuerzas cuando Corrientes logró interesar a la Corporación Andina de Fomento (CAF), para que aportara los fondos necesarios, una posibilidad que creció aún más cuando la Argentina, que era miembro adherente, se transformó en socio activo de esa organización supranacional, capitalizando el fondo que aportan los países miembros en 580 millones de dólares.
Según se indicó desde el gobierno correntino, la modalidad de financiamiento prevista para el complejo multimodal de cargas hizo necesario el nuevo entendimiento entre los gobernadores de ambas provincias. Ahora el Ente Biprovincial (EN.BI.) está en condiciones de concretar el llamado a licitación internacional para la construcción del segundo puente entre Corrientes y Chaco.
En detalles
1. Desde el lado correntino, el puente a construir se levantará entre el control policial ubicado en la ruta 12 y el puente de Riachuelo, finalizando, en el lado chaqueño, a cientos de metros al sur de la desembocadura del riacho Barranqueras.
2. La longitud de interconexión del puente será de 16.530 metros, lo cual incluye el tramo principal atirantado de 630 metros sobre el canal principal del río.
09/02/08
LA NUEVA PROVINCIA