Millonaria inversión del Consorcio del Puerto de Bahía Blanca. Debido al desarrollo de diversas instalaciones en la terminal portuaria, se planteó la necesidad de mejorar la vía de acceso para camiones y otros medios de transporte.
Millonaria inversión del Consorcio del Puerto de Bahía Blanca. Debido al desarrollo de diversas instalaciones en la terminal portuaria, se planteó la necesidad de mejorar la vía de acceso para camiones y otros medios de transporte.
El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca concluyó la construcción del camino de pavimento de hormigón armado que permite el acceso a la plantas industriales de Louis Dreyfus Commodities y Compañía Mega SA, completando el camino del mismo tipo ejecutado en el año 2011.
La necesidad de la obra fue planteada años atrás, a partir de la instalación de una nueva terminal, como fue Dreyfus, con el objetivo de mejorar el acceso y egreso de camiones y otros medios de transporte para acompañar el crecimiento del puerto.
Los trabajos fueron afrontados con recursos propios del Consorcio y demandaron una inversión de alrededor de 4 millones de pesos.
La obra comprende un tramo de 665 metros de largo, con anchos de trocha de 12 y 7 metros, según la zona, y con banquinas laterales terminadas con piedra partida intertrabada.
El paquete estructural del camino, compuesto por suelos de cantera seleccionados, se completó con la capa de rodamiento constituida por pavimento de hormigón armado de 0,25 metros de espesor.
El plan de trabajo se cumplió en 95 días llevando a cabo los siguientes pasos:
* Replanteo y demarcación de la traza del camino: profesionales de la Agrimensura realizaron nivelación y demarcación de la traza estableciendo puntos de referencia para el control permanente en todas las etapas de la obra.
* Limpieza del área, movimientos de suelo y construcción de subrasante: como paso previo a la construcción del camino se limpió el área de vegetación, restos de chatarra y escombros. Este área tratada fue de aproximadamente 3.500 m2.
* Construcción del camino: como tarea inicial se ejecutó la base de suelo seleccionado, el cual se fue depositando en capas que fueron compactadas con equipos viales pesados. Seguidamente se niveló con equipos motoniveladores obteniendo el piso necesario para la ejecución del pavimento de hormigón armado de 25 cm de espesor de calidad H30, apto para el tránsito de camiones con carga pesada. Como referencia de magnitud se emplearon 1.650 m3 de material de base y 1.500 m3 de hormigón elaborado.
* Obras complementarias: se realizó la construcción de desagües pluviales, cañerías para futuras instalaciones, banquinas a ambos lados del pavimento, relleno de zonas bajas adyacentes y la construcción del cordón cuneta y una vereda de uso peatonal en toda la longitud del frente Norte del predio concesionado a la firma Louis Dreyfus.
Otro dato también relevante fue que se emplearon un total de aproximadamente 13.000 horas hombre, contabilizándose en el pico de los trabajos un total 25 operarios. Se emplearon 6 equipos viales (cargador frontal, retro cargadora, motoniveladora, vibro-compactador, camión regador y fusionador de asfalto para el tomado de juntas) totalizando 1.300 horas máquina.
Ahora se trabaja en conjunto con los usuarios en la señalización horizontal y vertical del camino para posibilitar el tránsito ordenado y seguro de vehículos menores y de transporte de carga.
En México
El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Hugo Antonio Borelli, y su director secretario y representante municipal, Francisco José Costa, participaron de la última “Conferencia de Administración Ejecutiva para América Latina y el Caribe” organizada por la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA).
El encuentro se realizó en la ciudad de Mérida, Estado de Yucatán, República de México, entre los días 5 y 7 del corriente mes, y contó con la presencia de 11 países latinoamericanos y Estados Unidos, representando a 35 puertos.
También participaron representantes de armadores, navieras y empresas prestadoras de servicios portuarios de diversas especialidades.
En el marco de la conferencia, Borelli integró el panel que disertó sobre las “Alianzas Estratégicas entre Puertos y Navieras: condición necesaria para alcanzar la competitividad en la Cadena Logística”, junto a la autoridad portuaria del puerto de Miami.
En su exposición, según detalló en un comunicado de prensa el CGPBB, Borelli mostró a todos los países presentes, con el apoyo de un audiovisual, las características de la ciudad de Bahía Blanca en varios de sus aspectos (urbanístico, educativo, cultural, deportivo y turístico regional) y, en particular, la evolución, actualidad y proyectos futuros de nuestro puerto para su expansión como principal puerto.
16/02/13
LA NUEVA PROVINCIA