El desaliento de las importaciones; el permanente estado de conflicto sindical en los puertos; importantes hechos y anuncios en la industria naval; Ivetra; la peor crisis histórica del sector naviero; la incógnita del Sistema María y nuevas inversiones en el puerto de Buenos Aires, algunos hechos de 2009
El desaliento de las importaciones; el permanente estado de conflicto sindical en los puertos; importantes hechos y anuncios en la industria naval; Ivetra; la peor crisis histórica del sector naviero; la incógnita del Sistema María y nuevas inversiones en el puerto de Buenos Aires, algunos hechos de 2009
Enero
Zarpa el Auriga Leader (de la naviera japonesa NYK), el primer car carrier asistido por energía solar.
La Cámara de Importadores advierte que en 2009 se incrementarán los controles a las compras externas para evitar "burbujas".
Febrero
Por la caída de los volúmenes y la sobreoferta, 392 barcos (el equivalente a 1,1 millón de TEU) permanecen anclados.
La primera víctima de la crisis naviera fue la línea marítima Senator Lines, que dejó de operar tras 22 años.
Marzo
Ricardo Echegaray, titular de la AFIP, dijo que el 1° de abril se llamaría a licitación por el nuevo Sistema María; no ocurrió.
Maersk Line confirma que no se retira de la Argentina y anuncia el regreso del servicio directo L-Class desde Europa.
Abril
Polémica por los US$ 14 por contenedor para financiar una playa de camiones y de contenedores vacíos en el puerto.
YPF recibe la barcaza tanque Argentina VI, la última de una serie de seis, por las que invirtió US$ 24 millones.
Mayo
Las licencias no automáticas de importación se transforman en una pesadilla; superan los 270 los productos bajo régimen.
El Gobierno desliza la posibilidad de gravar artículos de tecnología para favorecer su fabricación en Tierra del Fuego.
Junio
Llegó para remover la arena del canal de acceso al puerto, y al mes, la draga Mendoza 259 C se rompió.
El marplatense Grupo Astilleros SPI llega a Campana con una inversión de $ 25 millones para construir barcazas fluviales.
Julio
Ricardo Sánchez, especialista en transporte marítimo de la Cepal, estima que el tráfico de contenedores caerá un 6%.
La Aduana inaugura en Córdoba un sistema para el monitoreo en tiempo real de las cargas de comercio exterior.
Agosto
Bactssa se prepara con el arribo del gigante MOL Solution (5896 TEU) para la llegada de una grúa post-Panamax en octubre.
La Cámara de Exportadores le reclama al Gobierno por una deuda de $ 1000 millones en la devolución de reintegros.
Septiembre
Las autoridades no lograron mediar en un conflicto gremial y el SUPA mantuvo paralizado al puerto una semana.
Montevideo avanza con la licitación de una segunda terminal de contenedores y con un aeropuerto cuatro veces más grande.
Octubre
La Argentina, en el Top 10 de los países que más restricciones al comercio impusieron en 2010, según Global Trade Alert.
La Corte Suprema consulta al Tribunal del Mercosur sobre la legitimidad de los derechos de exportación dentro del bloque.
Noviembre
Por la caída de los fletes y el volumen, las pérdidas de la industria del transporte marítimo rondan los US$ 25.000 millones.
Maersk Line anuncia que aumentará un 50% las tarifas de sus servicios de la costa este de América del Sur.
Diciembre
Ultrapetrol inaugura un astillero para barcazas fluviales en Punta Alvear, con una inversión de US$ 55 millones.
La Administración General de Puertos (AGP) anuncia nuevos muelles para cruceros para la temporada 2010/2011.
29/12/09
LA NACION