(FNM) De acuerdo con informaciones brindadas por esa fuerza de seguridad en su sitio web, el buque SB-15 “TANGO” se encuentra en la Base Carlini (ex Jubany). El buque de salvamento estaba realizando una campaña de “prevención de contaminación del Océano Atlántico Sur”, que finalizó en aguas de la Antártida.
(FNM) De acuerdo con informaciones brindadas por esa fuerza de seguridad en su sitio web, el buque SB-15 “TANGO” se encuentra en la Base Carlini (ex Jubany). El buque de salvamento estaba realizando una campaña de “prevención de contaminación del Océano Atlántico Sur”, que finalizó en aguas de la Antártida.
Posteriormente, el buque continuará su navegación hasta la Base “Brown” con escala en la base “Decepción”, donde fondeará dos días más. Luego prevé reiniciar su navegación para retornar al continente, haciendo escala en la Isla de los Estados y el puerto de Ushuaia, donde efectuará una escala logística para continuar con destino final al puerto de Buenos Aires, tal como informa la Prefectura.
El buque había zarpado de Buenos Aires el pasado 15 de enero y después de una patrulla por la milla 200, habría recalado en el puerto de Ushuaia para reabastecerse.
El Tango está equipado con elementos para la lucha contra incendios y contra la contaminación en las aguas.
Tiene una cámara hiperbárica fija y una segunda cámara alternativa. Ambas se emplean para la descompresión buzos que han estado a profundidades que requieran de una descompresión controlada y eventualmente para el tratamiento de algunas enfermedades.
Entre sus características más salientes, se destaca la versatilidad de maniobra al contar con tres hélices (dos a popa y una a proa), dos timones y un calado de tres metros.
Asimismo tiene una estructura fija de popa, y un sistema de aparejos y roldanas que le permiten efectuar maniobras de izado de hasta 15 toneladas. Posee un guinche para remolque de buques con capacidad de 22 toneladas de tiro y una grúa hidráulica telescópica con 13 metros de alcance de maniobra.
No se hace referencia en el comunicado a su capacidad de navegar en aguas con hielos.
Antecedentes del SB-15 Tango
El buque fue construido en Estados Unidos en 1969, como embarcación multipropósito de investigación y de abastecimiento. Mide 50,29 metros de eslora (largo), y 10,67 metros de manga (ancho) En 1995 fue adquirido por la empresa Nate Navegación y Tecnología S.A., inscripto a la matrícula nacional con el nombre de “Tango”, y posteriormente contratado por la empresa petrolera PAN AMERICAN para operar en la zona de Río Grande (Tierra del Fuego).
Estuvo destinado a realizar tareas de asistencia en el amarre y en la conexión de mangueras de los buques tanque que cargaban crudo en las terminales marítimas instaladas en la bahía de San Sebastián, a la vez que actuaba como buque de suministro (Supply ship) a plataformas de exploración y explotación petrolera.
Tomando conocimiento de la necesidad de contar con un buque con este tipo de prestaciones y versatilidad, en el 2005 el presidente de la Nate Navegacion y Tecnología Marítima S.A., le vendió el buque al Estado Nacional – Prefectura Naval Argentina, de acuerdo con la información brindada del sitio web de la Prefectura Naval.
Concretada la adquisición en ese año, la Prefectura tomó posesión del buque y le asignó una tripulación transitoria para navegarlo desde el Puerto de Río Grande (Tierra del Fuego) hasta el Puerto de Caleta Paula (Santa Cruz), donde se le efectuaron las primeras tareas de reparaciones, tales como mantenimiento del casco y reparación de las dos líneas de ejes.
En el 2006 el buque fue conducido al puerto de Buenos Aires, donde continuaron las tareas de reparación y acondicionamiento y se dio inicio a una serie de obras más complejas.
En la actualidad el buque tiene dependencia orgánica del Servicio de Salvamento, Incendio y Protección Ambiental (SERSIPA) de la Prefectura Naval Argentina.
Fuente: NOTICIAS DE LA PNA
03/02/13
FUNDACION NUESTROMAR