(FNM) La noticia de que la noruega Green Reefers se retira del negocio, será ampliamente interpretada como la postrera confirmación de que este particular tipo de barcos ha llegado a su fin.
(FNM) La noticia de que la noruega Green Reefers se retira del negocio, será ampliamente interpretada como la postrera confirmación de que este particular tipo de barcos ha llegado a su fin.
Los comentaristas de transporte marítimo han estado escribiendo obituarios para el segmento de buques frigoríficos desde que se inventó el contenedor refrigerado.
La noticia de que la noruega Green Reefers se retira del negocio, será ampliamente interpretada como la postrera confirmación de que este particular tipo de barcos ha llegado a su fin.
Hay pocas dudas acerca del rumbo del segmento de buques “reefers”. Las estadísticas para el 2011 muestran que 144 de los aproximadamente 500 barcos frigoríficos que participan del tráfico internacional tienen más de 20 años de antigüedad, y es poco el tonelaje en construcción para reposición.
Los buques portacontenedores asignados a los tráficos norte-sur equipados con 1.700 slots refrigerados dominan el transporte de carne vacuna, cordero, manzanas y bananas.
Dicho esto, los rasgos específicos de diseño de los buques frigoríficos, tales como alta capacidad de enfriamiento, circulación de aire y ajustado control de temperaturas, no puede ser duplicado económicamente.
Para productos perecederos de alto valor que necesitan un amoroso cuidado adicional, los barcos especializados pueden todavía tener ventajas.
Los “reefers” también pueden ofrecer esquemas de navegación y capacidad de carga para ajustarse a las temporadas, ofrecer mayor flexibilidad y un servicio más personalizado.
Los operadores líderes del sector insisten en que sus buques seguirán siendo comercialmente viables por los próximos años, y más allá de que son parte interesada en el tema, no existen razones obvias para poner en dudas sus argumentos.
Eso – agregamos en apoyo-, es una gran noticia para aquellos que como nosotros queremos nuestros langostinos y nuestros espárragos servidos a la mesa tan frescos como sea posible.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyds List; 25/05/12
29/05/12
FUNDACIÓN NUESTROMAR