El buque "Almirante Irízar" sería reparado en el Astillero Río Santiago de Ensenada, que además se encargaría de realizar las postergadas tareas de mantenimiento de la nave.
El buque "Almirante Irízar" sería reparado en el Astillero Río Santiago de Ensenada, que además se encargaría de realizar las postergadas tareas de mantenimiento de la nave.
El presidente del Astillero, Julio Urien, afirmó que esta empresa naviera del Estado bonaerense "tiene todas las posibilidades" de realizar la reparación del Irízar y "sólo falta que se formalice el acuerdo", ya que, según indicó, "la Armada quiere que se haga acá" la puesta a punto del rompehielos que, como se sabe, se incendió y sufrió importantes daños hace unos días.
Urien explicó que el Irízar "hará escala en Puerto Belgrano, donde se le va a hacer un peritaje para terminar de definir cuáles fueron las causas del siniestro y después ellos tienen que hacer lo que se llama un arenado del casco". Y agregó que "eso demorará un poco más de dos meses y después ya viene al Astillero, donde repararemos los daños del incendio y vamos a hacer también la reparación de media vida, con todo el equipamiento nuevo que se le pueda incorporar para que pueda ser utilizado en los próximos 40 o 50 años".
El titular del Astillero insistió en que "falta la confirmación oficial (de que el buque será reparado en Ensenada), pero por todo lo que estamos conversando, nos han dicho que sí". Por eso, un equipo de ingenieros de la empresa estatal viajará hasta Puerto Belgrano para elaborar un informe con los daños sufridos por el buque.
Los trabajos de reparación mantendrán al Irízar dos años, por lo menos, fuera de las aguas antárticas, se indicó también.
Por su lado, Jorge Bernetti, vocero del ministerio de Defensa que conduce Nilda Garré, dijo ante la consulta de este diario que "la primera preocupación es que el Irízar llegue a Puerto Belgrano" y que después "la Armada hará un sumario y la justicia determinará qué pasó". Y, aunque de esa manera descartó que ya esté totalmente decidido dónde se reparará el rompehielos, indicó que "está claro que, por el valor del dólar, ese trabajo tendrá que hacerse en el país, y aquí no abundan los astilleros que puedan trabajar en una nave de las dimensiones del Irízar".
REMOLQUE A PUERTO
El Irízar es aguardado para la mañana del sábado en la base naval Puerto Belgrano, hacia la que ayer era remolcado sin sobresaltos por las aguas del Mar Argentino. La última comunicación emitida por la Armada Argentina informó que la emblemática embarcación se hallaba a las 10,30 a la altura del golfo de San Matías, a unas 180 millas (325 kilómetros) de la base naval que será su destino.
La "caravana" de embarcaciones, compuesta además por un remolcador y un buque aviso, pudo retomar la velocidad normal con que había iniciado la travesía, de 5 nudos (unos 8 kilómetros por hora). De este modo, quedaron superados los inconvenientes que plantearon las condiciones meteorológicas en la noche del miércoles, que habían obligado a reducir la velocidad a 3 nudos (5,5 kilómetros por hora).
Voceros de la Armada detallaron que "el buque se mantiene controlado y náuticamente seguro" y que su arribo a Puerto Belgrano se registraría el sábado "entre la mañana y el mediodía" si las condiciones meteorológicas se mantienen.
En las últimas horas se modificó el rol de los buques "Suboficial Castillo", de la Armada, y "Libertador", de la empresa Satecna Costa, que remolcan al imponente rompehielos.
El cambio consiste en que el "Suboficial Castillo" asumió el remolque desde la proa del rompehielos, mientras que el "Libertador" tomó "remolque por popa, para mejorar la maniobrabilidad de traslado", según indicaron voceros de la Armada.
Durante la travesía permanece a bordo del Almirante Irízar su comandante, Guillermo Tarapow, junto a otros 30 integrantes de las dotaciones de otras naves que intervienen en la operación de rescate, acompañados por buzos tácticos y efectivos del Servicio de Salvamiento de la Armada.
En tanto, continúan prestando apoyo el destructor "Almirante Brown" y las corbetas "Robinson" y "Granville", además del avión aviso "Teniente Olivieri", que durante la mañana de ayer se reaprovisionó en Puerto Madryn.
20/04/07
EL DIA