(FNM) La actividad, tendrá lugar el lunes 27 de abril en el auditorio de la Bolsa de Comercio de Rosario (Paraguay 755) a partir de las 9,30hs.
(FNM) La actividad, tendrá lugar el lunes 27 de abril en el auditorio de la Bolsa de Comercio de Rosario (Paraguay 755) a partir de las 9,30hs.
El desarrollo de la Hidrovía y el transporte fluvial de la región, ocupará el centro de la atención de los ámbitos productivos y portuarios regionales, cuando los máximos exponentes del sector se den cita en el III Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, convocado por el Instituto de Desarrollo Regional (IDR) en una alianza estratégica con las cámaras, instituciones intermedias y puertos de la región.
El objetivo del evento, será debatir sobre el desarrollo del sistema portuario fluvial argentino en lo relacionado a sus principales vías navegables (ríos Paraná, Paraguay y Uruguay) y sus actuales problemáticas (navegabilidad, dragado, industria naval e inversiones).
Para los organizadores, “el desarrollo del transporte fluvial es una necesidad permanente que debemos apuntalar desde el interior para hacer más competitiva nuestra producción y atraer inversiones que revitalicen nuestras economías regionales. Con el frente fluvial argentino óptimo para la navegación, hay regiones enteras que romperían el aislamiento y otras que aumentarían su ritmo de crecimiento”.
Durante esta tercera edición distintos especialistas expondrán las visiones que, desde el sector público, privado e institucional, presenta la problemática del transporte fluvial en nuestro país. “Mayores profundidades en la hidrovía, mejores accesos viales a los puertos y un impulso al tránsito ferroviario”, serán los temas recurrentes junto con la insistencia de que "sólo con una mayor desarrollo del transporte fluvial la economía podrá bajar costos de flete”.
Entre los temas anunciados, cobra particular interés la exposición a cargo de los funcionarios de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, sobre el Plan Maestro y Director del Sistema de Navegación Fluvial, que fuera presentado como “Plan Maestro y Director del Sistema de Navegación Troncal del Río Paraná” en Junio del año 2007 y que aparentemente vuelve a los estrados luego de dos años de ausencia.
16/04/09
NUESTROMAR