Tarifazo en Madryn

En Puerto Madryn se vino el “tarifazo”. Se suspendieron los costos diferenciales que poseía en algunos casos la empresa Aluar como operador cautivo, y se aumentó en un 15% la tarifa portuaria a todas las empresas.

De esta manera, la administración portuaria local tratará de sobrellevar la crisis administrativa y operativa que actualmente estaría soportando el principal puerto de aguas profundas de la Patagonia.

El aumento fue decidido por cuatro votos contra uno en la reunión que mantuvo el Consejo de Administración integrado por un representante del gobierno municipal; uno de la pesca, uno de la Cámara de Comercio, uno de la Estiba y uno del aluminio.

“La actualización tarifaria que estaba pendiente desde el año 1998, tratará de poner en valor las dos prestaciones específicas del puerto que no se encuentran mercerizadas Estas son el servicio a las cargas y el uso de puertos. El expediente con los aumentos fue girado a la gobernación provincial para ser homologada y entraría en vigencia probablemente el mes entrante”, señaló el presidente de la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM), Daniel Román.

Como es lógico, ni bien se conoció la determinación se alzaron las voces e protesta desde el sector de los usuarios privados, los que ven afectada su competitividad. A la hora del primer balance, la empresa más afectada es Aluar. La operadora de aluminio ya había planificado sus operaciones en base a un costo portuario que hoy ya no es el mismo. Además, al ser una operadora cautiva su margen de maniobra y negociación e por demás escaso. Distinto es el caso de las demás empresas, muchas de las cuáles reevaluarían sus actividades en la ciudad a partir de estos nuevos incrementos. De hecho varias firmas locales ya expresaron su voluntad de operar una parte de sus cargas por otros puertos.

26/11/08
TRANSPORT & CARGO
EL CRONISTA