(FNM) La licitación para el proyecto de la hidrovía Tapajós-Teles Pires, que va a vincular el norte de Mato Grosso con Santarém (PA) y facilitar el transporte de soja, fue suspendida para introducir cambios en el pliego, lo que provocará atrasos en la concreción de la obra. (FNM) La licitación para el proyecto de la hidrovía Tapajós-Teles Pires, que va a vincular el norte de Mato Grosso con Santarém (PA) y facilitar el transporte de soja, fue suspendida para introducir cambios en el pliego, lo que provocará atrasos en la concreción de la obra. La licitación debía concretarse la semana pasada, pero fue postergada a pedido del Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT). El organismo no informó las razones. Según pudo averiguar Folha, el costo previsto para el proyecto fue considerado bajo por los interesados en postularse. El valor del proyecto según el pliego era de R$ 14 millones. Todavía no se ha informado la fecha del nuevo llamado. La empresa ganadora dispondría de un año para hacer un estudio de viabilidad y un proyecto de la hidrovía. A partir de esa documentación, el gobierno federal podrá iniciar los trámites de la obra, todavía sin costo estimado ni modelo de operación. Con ese corredor en los ríos Tapajós y Teles Pires, los sectores productivos de Mato Grosso estiman que el costo de transporte de la soja tendría una reducción de R$ 2.000 millones al año. La obra es una antigua reivindicación del agronegocio y está planificada desde la década de 1990, pero se encontró con trabas burocráticas y llegó a ser cuestionada por el Ministerio Público Federal por cuestiones ambientales. Ahora, con el objeto de invertir en nuevos sistemas de logística, el gobierno federal decidió reactivarla. Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: Folha de S.Paulo y Portos e navios. 21/09/12 FUNDACIÓN NUESTROMAR
Fundación NUESTROMAR para el desarrollo sustentable de las actividades marítimas y fluviales