La Armada de Chile suspendió el domingo, por el mal tiempo, las tareas de búsqueda de cuatro tripulantes desaparecidos desde el jueves, tras el naufragio del pesquero “FARO DE HÉRCULES”, propiedad de Pesca Chile.
La Armada de Chile suspendió el domingo, por el mal tiempo, las tareas de búsqueda de cuatro tripulantes desaparecidos desde el jueves, tras el naufragio del pesquero “FARO DE HÉRCULES”, propiedad de Pesca Chile.
Fuentes de la Armada explicaron que "el empeoramiento de las condiciones climáticas en la zona" obligó a suspender la búsqueda a 440 kilómetros al noroeste de Punta Arenas.
La idea es poder reanudar hoy las tareas de búsqueda de los marineros perdidos en el mar, ya que se prevé un mejoramiento del clima.
El Faro de Hércules había zarpado el 3 de febrero pasado para pescar merluza, con una dotación de 42 personas a bordo.
Hasta el momento, 38 tripulantes fueron rescatados por dos buques, un mercante y un pesquero, y llevados a la costa.
Una vez en tierra, debieron prestar declaración ante el Fiscal de la Gobernación Marítima de Punta Arenas, quien investiga las causas del accidente marítimo.
Participan en el rescate las Lanchas de Servicios Generales Punta Arenas y Puerto Natales, dos aviones de exploración y un helicóptero naval, más el Remolcador Lautaro y el OPV Piloto Pardo, informó el diario La Tercera.
Este buque espinelero de bandera chilena tiene 52,6 metros de largo y 9,5 de ancho, y fue incorporado en 1992 a la flota de Pesca Chile, según La Prensa Austral.
De acuerdo con el comandante en jefe de la IIIª Zona Naval, Rafael González, se encontraron seis balsas más otros artículos menores del buque.
La búsqueda se centra en las cercanías del Golfo Trinidad, en la posición exacta donde el buque naufragó y de ahí por lo menos 10 millas a la redonda. Se trata de una zona extensa, que se ubica prácticamente en pleno océano a unas 12 millas (22,2 kilómetros) de la costa (isla Madre de Dios).
Si bien oficialmente no se comunicaron las causas del naufragio, no se descartaría una eventual negligencia de los oficiales de puente al encontrarse navegando en una zona peligrosa.
Por Analia Murias
28/02/11
FIS.COM
SE REPITE LA HISTORIA CON
SE REPITE LA HISTORIA CON PESCA CHILE DEL DIA 3 DE AGOSTO 2005
AQUI LOS RESPONSABLES NO SON LOS TRIPULANTES NI LOS OFICIALES, LA RESPONSABILIDAD DIRECTA ES DE PESCA CHILE DE LA MANO CON LA DIRECTEMAR, PORQUE NO SON BARCOS SON CHATARRA FLOTANTE, EN DONDE TIENEN SEGUROS MILLONARIOS COMPROMETIDOS, SE HUNDE EL BARCO MUEREN UNAS PERSONAS Y YA………..RESPONDEN POR TODO, PERO ESO ES POR EL MOMENTO MIENTRAS EL TEMA ESTA EN EL TAPETE.
SE LO DIGO CON PLENA FACULTAD PORQUE A MI ESPOSO ELLOS LO MATARON AL TENER UN BARCO CON MAS DE TREINTA Y TRES AÑO DE VIDA, PURA CARCACHA……ESPERO SE HAGA JUSTICIA EN ESTA OPORTUNIDAD Y NO DEJEN ESAS MUERTES COMO UNA TRAGEDIA, PARA MI EN LO PERSONAL SON MAL INTENCIONADOS Y LOS TRIPULANTES SE ASESOREN BIEN.
ATTE. SONIA HERNANDEZ VUIDA DEL CAPITAN ORSOLA