‘Daremos servicio con precios competitivos y más bajos’, dijo el presidente de la entidad, Ahmed Fadel.
‘Daremos servicio con precios competitivos y más bajos’, dijo el presidente de la entidad, Ahmed Fadel.
Egipto, buscando sacar provecho al aumento de las exportaciones asiáticas a Estados Unidos, planea ofrecer incentivos para que los buques usen el canal de Suez en vez de enviar géneros a los puertos de la costa estadounidense del Pacífico o por el Canal de Panamá.
"Queremos atraer más buques de contenedores a que usen los puertos de la costa oriental de Estados Unidos vía Suez", dijo el almirante Ahmed Fadel, presidente de la Autoridad del Canal de Suez, en una entrevista el 11 de diciembre en su jefatura en la ciudad de Ismailía, en el noreste egipcio. "Daremos servicio con precios competitivos y más bajos".
La autoridad, cuyo canal conecta el mar Rojo al Mediterráneo, está fortaleciendo los nexos con las terminales de la costa oriental de Estados Unidos, incluso el puerto de Virginia en Hampton Roads, antes de que el canal de Panamá acabe una expansión de siete años y 5 mil 200 millones de dólares que aumentará su capacidad. Más de 18 mil buques cruzaron el canal de Suez el año pasado, en comparación con un promedio anual de 14 mil por Panamá.
Las exportaciones de China a Estados Unidos aumentaron a 287 mil 800 millones de dólares el año pasado desde 100 mil millones de dólares en el 2000, según la Oficina del Censo de Estados Unidos. Suez maneja menos de 6% de los contenedores que viajan entre Asia y Estados Unidos, y el resto se dirige a la costa occidental estadounidense, de donde los llevan tierra adentro por ferrocarril y camiones o se los traslada a embarcaciones más pequeñas que pueden transitar el canal panameño.
Con el aumento de las demoras, las huelgas y el costo del transporte por tierra, Suez ofrecería una ruta directa enteramente acuática a la costa oriental de Estados Unidos, dijo Fadel, que anteriormente encabezó la Armada egipcia.
El comercio procedente de Asia aumentó el tonelaje de contenedores del canal de Suez un 19% en el ejercicio anual concluido en noviembre, lo que abultó el ingreso en 20% a un récord de 4 mil 200 millones de dólares.
Negociaciones sindicales
El sindicato International Longshore and Warehouse Union, que representa principalmente a los trabajadores portuarios de la costa occidental de Estados Unidos, y la Pacific Maritime Association, que representa a los patronos, negociarán nuevos contratos el próximo año. En el 2002 las negociaciones condujeron a la alteración de los servicios en los puertos de Los Ángeles y Long Beach.
Suez recibe entre 3 mil y 5 mil contenedores de 40 pies (12.19 metros) por semana del comercio Asia-Estados Unidos, de entre una cantidad total de más de 79 mil, según la entidad Transpacific Stabilization Agreement, agrupación que representa a 14 compañías navieras.
APL Ltd., la división de contenedores de Neptune Orient Lines Ltd., con sede en Singapur y miembro del grupo de navieras, estableció una ruta del Asia a la costa oriental de Estados Unidos en agosto llamada "Suez Expresss", según su página web. La compañía tiene hasta ocho buques asignados a dicha ruta.
01/01/08
PRENSA