Contenedores frenados- El secretario adjunto del Simape, Pablo Trueba, acusó al referente del Somu de liderar una maniobra que busca perjudicar a la industria pesquera local.
Contenedores frenados- El secretario adjunto del Simape, Pablo Trueba, acusó al referente del Somu de liderar una maniobra que busca perjudicar a la industria pesquera local.
Sin rodeos, ni eufemismos, el secretario adjunto del Sindicato Marítimo de Pescadores (Simape), Pablo Trueba, cargó contra su par del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (Somu), Omar Suárez.
“Acá no hay una interna gremial como se dice. Suárez es la cara visible de un complot que viene atrás”, dijo en una conferencia de prensa ofrecida en la sede local de la CGT.
Según piensa Trueba, el “Caballo” –tal como se lo conoce– encabeza una maniobra que busca perjudicar al puerto de Mar del Plata y fundamentalmente a su industria pesquera.
En este sentido, vale recordar que los contenedores con productos pesqueros de la ciudad no pueden salir por ningún puerto debido a presiones ejercidas por el Somu en el marco de una aparente disputa gremial con los armadores de la ciudad.
El propio Somu reconoció que no existe medida de fuerza en marcha, sino una acción contra las empresas marplatenses. La sentencia dejó sin sentido la conciliación obligatoria dispuesta por el Ministerio de Trabajo de la Nación en las últimas horas.
¿Sur contra norte?
Pero Trueba no es el único dirigente gremial que sostiene la teoría de un complot que excede la figura de Suárez. El grueso de los sindicatos que opera en la estación marítima local y en las plantas la avalan.
“No podemos permitir que la pesca se vaya para el sur. Es un tema serio y nos estamos quedando dormidos”, coincidieron en señalar hoy frente a los medios de prensa.
Entre otros sectores, estuvieron representados el Sindicato Obrero de la Industria del Pescado (Soip), el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (Supa) y el Centro de Patrones.
Durante el encuentro multisectorial fue confirmado que mañana serán recibidos por el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, y el ministro de Trabajo de la Nación, Carlos Tomada.
“La solución hay que ir a buscarla a La Plata. Necesitamos el apoyo del gobernador para defender los intereses de Mar del Plata y la provincia”, apuntó en representación de la CGT, Jorge Trujillo.
Consecuencias
Por su parte, el secretario general del Supa, Juan Carlos Ferreyra, advirtió que si los buques portacontenedores no ingresan al puerto, los poteros tampoco lo harán en la próxima temporada de calamar.
En tanto, el directivo de la Unión Transitoria de Empresas que opera con las navieras, Emilio Bustamante, aseguró que otros puertos están aprovechando la oportunidad.
“Los barcos que antes venían acá están entrando en Bahía Blanca y, por lo que pude saber, Hamburg Süd ya recibió un proyecto para operar desde el puerto de Necochea”, comentó.
19/11/08
PESCARE.COM.AR