Steconni afirmó que la ley no asegura las descargas en los puertos de origen

Steconni afirmó que la ley no asegura las descargas en los puertos de origen

El Subsecretario de Pesca de Chubut dijo que la cuotificación “puede tener amenazas” y aseguró que si bien se modificó la reglamentación para la aprobación de nuevos proyectos por parte del Consejo Federal Pesquero, la ley no impide que las empresas se lleven sus capturas a Mar Del Plata.

El Subsecretario de Pesca de Chubut dijo que la cuotificación “puede tener amenazas” y aseguró que si bien se modificó la reglamentación para la aprobación de nuevos proyectos por parte del Consejo Federal Pesquero, la ley no impide que las empresas se lleven sus capturas a Mar Del Plata.

En declaraciones a LU 17 el funcionario provincial destacó que “en definitiva la cuotificación lo que da es seguridad jurídica, da previsibilidad” dijo hoy Hugo Stecconi, pero reconoció que al mismo tiempo “puede tener amenazas”.

El funcionario dijo que hay que transformar esas amenazas en oportunidades, “deberíamos tener la capacidad y la posibilidad de poder transformar esta cuotificación en un beneficio para la provincia”, al referirse al hecho de revertir las desigualdades que existen entre las distintas regiones pesqueras del país.

Stecconi dijo que esas desigualdades no son nuevas, “la mano de obra, los beneficios, los costos, esto pasa por un tema de diferencia de rentabilidad entre las provincias del norte y las patagónicas”.

“Acá se necesita darle a la región patagónica aquellos beneficios que la hicieron en su momento pujante” manifestó el subsecretario de pesca.

Al ser consultado si la ley que fija las cuotas de captura garantiza la descarga de las capturas en los puertos base, Stecconi dijo “No, no está asegurado, pero si se han dado parámetros que antes no existían” y explicó que si se modificó la reglamentación sobre la cual trabaja el Consejo Federal Pesquero a la hora de aprobar la transferencia de los buques.

Según la nueva legislación, toda venta de un barco debe tomarse como un cambio de proyecto pesquero, de modo que para poder realizarlo, la empresa que adquiere el barco y el correspondiente permiso, debe tener el aval del pleno del Consejo Federal. Según Stecconi los integrantes de dicho consejo no tendrían de momento el espíritu de modificar los proyectos originales de los buques y de esa manera las naves deberían seguir operando en sus puertos base.

De todas maneras el funcionario fue explícito al reconocer que más allá del espíritu del Consejo Federal Pesquero, existe una norma superior que es la ley, la cual no prohíbe la descarga de las capturas en otros puertos.
 
28/12/09
EL CHUBUT

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