(FNM) El gobierno de Nicaragua ha propuesto la construcción de una vía acuática que vincule los océanos Atlántico y Pacífico.
(FNM) El gobierno de Nicaragua ha propuesto la construcción de una vía acuática que vincule los océanos Atlántico y Pacífico.
El presidente Daniel Ortega ha enviado la propuesta a la Asamblea Nacional, órgano legislativo del país.
La idea ha estado dando vueltas desde hace tiempo.
Henry Clay, quien fuera secretario de estado estadounidense, presentó al Congreso en 1826, un plan para que EEUU construyera un canal, en una iniciativa conjunta con la República Federal de Centro América, de la que por entonces formaba parte Nicaragua. El Congreso lo objetó.
Unos 50 años más tarde, el Congreso otorgó a Cornelius Vanderbilt los “derechos exclusivos” para construir un canal. No pasó nada.
Nos movemos hasta el 2004 cuando, a pesar de la larga y exitosa existencia del Canal de Panamá, el gobierno nicaragüense propuso de nuevo construir un canal, suficientemente ancho como para permitir el paso de los buques portacontenedores más grandes del mundo
La expansión del Canal de Panamá, desvaneció el interés de potenciales socios de Nicaragua paral emprendimiento.
La idea sale a superficie nuevamente bajo la presidencia de Daniel Ortega, tal vez como consecuencia del cambiante balance de poder político-económico mundial.
Con un tráfico con destino al Asia que tiende a crecer, la posibilidad de éxito de un canal que compita, no resulte inverosímil. Tampoco es impensable que exista una potencial colaboración de parte de China o Brasil.
El reciente y sorpresivo anuncio de las autoridades del Canal de Panamá, sobre el inminente aumento de un 15% en las tarifas de peaje, tal vez haya dado un impulso a la causa a favor de un canal alternativo.
Por lo menos, entre los armadores.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Llloyds List; 08/06/12
11/06/12
FUNDACIÓN NUESTROMAR