Las empresas dedicadas a la pesca de calamar (Illex argentinus) continúan atravesando una situación crítica, principalmente por el aumento incesante de los costos de explotación, advirtió el presidente de la Cámara de Armadores de Poteros Argentinos (CAPA), Fernando Georgiadis.
Las empresas dedicadas a la pesca de calamar (Illex argentinus) continúan atravesando una situación crítica, principalmente por el aumento incesante de los costos de explotación, advirtió el presidente de la Cámara de Armadores de Poteros Argentinos (CAPA), Fernando Georgiadis.
En este momento, según dijo, sólo opera la mitad de la flota de barcos poteros, dada la baja rentabilidad de la actividad.
"Se necesitan medidas urgentes para hacerle frente a los costos de explotación de la especie ya que ahora la flota que opera en la milla 201 cuenta con la ventaja de que el puerto de Montevideo tiene una diferencia de USD 80 por tonelada sobre el puerto de Mar del Plata, y ni pensar sobre los puertos patagónicos", señaló el dirigente.
Georgiadis dijo haber recibido una comunicación del intendente de Comodoro Rivadavia, Martín Buzzi, para analizar la posibilidad de que algunos barcos puedan operar en el muelle de esa ciudad.
Al respecto, indicó que a pesar de que las administraciones de los puertos de la Patagonia han reducido las tarifas, la flota continúa eligiendo la terminal de Mar del Plata (provincia de Buenos Aires) y en algunas ocasiones también el muelle de Puerto Madryn.
Georgiadis asegura que los costos de transporte siguen siendo enormes, y la flota nacional tiene "una desventaja formidable respecto a la flota extranjera", que puede descargar sus capturas en Uruguay con menos costo por tonelada.
“Le expliqué al intendente Buzzi que una de las soluciones para que el puerto se reactive sería que pudieran entrar los buques feeder para llevar la materia prima, pero ahora con esta situación actual de depresión del mercado y con una flota extranjera compitiendo prácticamente sin costos, no hay demasiadas alternativas”, sostuvo en declaraciones al diario Crónica.
"Actualmente, hay alrededor de 50 buques pescando en el paralelo 44. El calamar ha crecido un poco, se capturan individuos de 360 a 400 gramos, pero la producción ha bajado mucho y se está pescando un promedio de 15 toneladas diarias, la mitad de lo que se pescaba el año pasado", agregó.
Por otro lado, personal de Prefectura informó que hasta el momento detectaron menos poteros extranjeros operando fuera de la zona económica exclusiva (ZEE), con respecto a años anteriores.
De acuerdo con el capitán del guardacostas Prefecto Derbes, Gabriel Bello, “en las tareas de patrullaje se detectaron varios navíos de pesca argentinos entre la milla 170 y la milla 200, con una concentración mayor correspondiente a buques poteros, coincidente con la zafra del calamar”, dijo.
Y añadió que también “se observó una mayor concentración entre las millas 203 y 225, de la flota pesquera extranjera”, informó Diario de Madryn.
Prefectura contabilizó unos 85 barcos entre las millas 203 y 225, es decir fuera de la ZEE argentina.
Según los datos aportados por la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentos (SAGPyA), entre el 1 de enero y el 12 de marzo de 2009 se desembarcaron 3.608,3 toneladas de calamar en los puertos argentinos, muy por debajo de las 8.279,6 toneladas desembarcadas en los dos primeros meses de 2008..
En Mar del Plata se descargaron 1.584,9 toneladas de calamar y en Puerto Madryn, 1.353,7 toneladas.
Los poteros nacionales desembarcaron 2.054,8 toneladas de calamar; los barcos de arrastre, 967,7 toneladas; y 572,6 toneladas fueron descargadas por las embarcaciones fresqueras; entre otros barcos.
19/03/09
FIS