Un grupo de entidades y empresas de la ciudad de Mar del Plata vinculadas con la actividad portuaria y naval solicitaron que el Honorable Consejo Deliberante adhiera al Acuerdo de Cooperación sobre pesca que la Argentina firmó con China, de modo de posibilitar que buques de dicho país puedan ingresar al puerto local.
Un grupo de entidades y empresas de la ciudad de Mar del Plata vinculadas con la actividad portuaria y naval solicitaron que el Honorable Consejo Deliberante adhiera al Acuerdo de Cooperación sobre pesca que la Argentina firmó con China, de modo de posibilitar que buques de dicho país puedan ingresar al puerto local.
“Es una oportunidad que no podemos dejar pasar”, subrayó Walter Castro, secretario Gremial del SAON Mar del Plata. El gremio, junto con la Asociación Bonaerense de la Industria Naval y empresas proveedoras de servicios marítimos, aseguraron que “se trata de buques poteros que pescan calamar fuera de las 200 millas de jurisdicción nacional y que no tienen relaciones comerciales con las Malvinas”.
Otros puertos argentinos ya han adherido al convenio, como Puerto Deseado (Santa Cruz) y Comodoro Rivadavia (Chubut) y Mar del Plata tiene oportunidad de hacerlo durante este mes de octubre. “Queremos que tomen una decisión, positiva o negativa, pero que se definan”, dijo Castro, quien firmó el petitorio que se le entregó semanas atrás al concejal Eduardo Abud, presidente de la Comisión de Promoción y Desarrollo. “Fue el 11 de agosto y todavía no recibimos una respuesta”, aseguró.
En caso que la ciudad no adhiera al Convenio, una alternativa que se maneja es el Puerto de Quequén, que ya se habría mostrado interesado. Sería una lástima no aprovechar esta coyuntura favorable, puesto que el puerto marplatense tiene para ofrecer una infraestructura de servicios que lo eleva por sobre los otros puertos nacionales.
“La llegada de esta flota para realizar reparaciones, cargar combustible, comprar víveres, insumos propias de la actividad representa una posibilidad de trabajo para muchísima gente en el puerto”, aseguró Tristan Schang, de Marina Port Services, una empresa de servicios marítimos.
“Queremos también que una parte de la carga de esos barcos sea descargada acá como para darle trabajo a más compañeros de otros sectores”, amplió el dirigente del SAON.
La multisectorial advirtió que no hay mucho tiempo para definir qué hacer con esta flota, la cual se espera que termine con su actividad pesquera a principios de diciembre. “Están dadas todas las garantías para que no pesquen en aguas jurisdiccionales: ingresarán de día (la flota opera de noche), monitoreados por la Prefectura Naval Argentina”, reveló Walter Castro.
08/10/10
EL RETRATO DE HOY