En las instalaciones de la Administración General del Puertos (AGP) se ha concretado finalmente esta semana la firma del convenio por la adjudicación de la obra para el dragado de adecuación de los canales norte y acceso al puerto de Buenos Aires.
En las instalaciones de la Administración General del Puertos (AGP) se ha concretado finalmente esta semana la firma del convenio por la adjudicación de la obra para el dragado de adecuación de los canales norte y acceso al puerto de Buenos Aires.
El acto en el cual se cerró el convenio fue presidido por el interventor de la AGP, Luis Angel Diez, y las autoridades competentes de las empresas adjudicatarias de dicho dragado: Servimagnus SA, Rowing SA y SDC Do Brasil Ltda-Ute; los señores Ricardo Román, Roberto Vázquez y Deng Hongling.
En el marco de la reactivación económica y de la promoción del comercio exterior que son prioridades en la política del gobierno nacional, el puerto de Buenos Aires se posiciona como terminal líder en el tráfico de contenedores, con casi 1.100.000 Teus manipulados en el año y más de 11.300.000 toneladas de carga movilizada, lo que representa un valor récord, resultando por lo tanto imprescindible adoptar medidas que permitan que los accesos náuticos al puerto de Buenos Aires tengan las mismas dimensiones que la red troncal, señalaron los empresarios intervinientes en esta iniciativa.
Asimismo, las empresas contratistas informaron que la inversión comprometida de dicha obra se calcula en el orden de los $ 41.142.800, con un plazo de ejecución de nueve meses.
Al hecho auspicioso de la firma de este contrato, debemos agregar que, lamentablemente, éste resulta insuficiente, toda vez que el ancho es inadecuado para el tamaño de los buques que se espera llegarán a este puerto.
Desde estas páginas hemos estado señalando, a través de entrevistas a los principales operadores de este puerto: Luis Lajous, de Mediterranean Shipping; Andreas Meyer, de Hamburg Sud; y el Centro de Navegación en pleno, que resulta imprescindible ampliar el ancho del canal por lo menos 50% más que el actual.
15/02/07
Ámbito del Comercio Exterior
AMBITO FINANCIERO