La Cámara de la Flota Costera de Chubut solicitó a la Subsecretaría de Trabajo una nueva prórroga de la Conciliación Obligatoria, ante el fracaso de la misma, en el conflicto que mantiene con el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos.
La Cámara de la Flota Costera de Chubut solicitó a la Subsecretaría de Trabajo una nueva prórroga de la Conciliación Obligatoria, ante el fracaso de la misma, en el conflicto que mantiene con el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos.
(Rawson) Se cumplieron los plazos establecidos, y si bien hubo varias conversaciones entre el gremio y la cámara empresaria, cada uno se mantuvo en su posición inicial, y la propuesta de los armadores no satisfizo las demandas del sector gremial, por lo tanto, las negociaciones volvieron a foja cero.
La parte empresaria insiste en que se había acordado el año pasado que no se renegociarían salarios hasta septiembre de 2007, y que el inicio de un paro rompería el compromiso de paz social firmado tiempo atrás por los gremios.
El nudo del conflicto es el reclamo del SOMU para que se aplique el cálculo de la merluza a valor dólar y no sobre la moneda nacional como es hasta ahora, y como contraparte los empresarios señalan que el valor dólar del langostino se debe redefinir ante la caída que registró entre el año pasado y el actual en el mercado internacional.
Cabe mencionar que no todos los armadores están nucleados en la CaFCos, sino que hay otras empresas que agrupan y tienen el control de numerosos barcos, y un posible arreglo con ese grupo empresario obligaría al resto a sumarse a esas condiciones. Pero desde el SOMU plantean que no saldrá ninguna embarcación a pescar hasta tanto todas las empresas firmen un nuevo acuerdo.
No obstante, hay incertidumbre sobre cómo derivará este conflicto que tiende a agravarse con el correr de los días. Desde el Gobierno se lo observa con preocupación aunque abrigan esperanzas para que las partes encuentren un punto de entendimiento.
La ciudad de Rawson fue escenario durante el 2006 de numerosas protestas vinculadas a la actividad pesquera, básicamente en las plantas de procesamiento que carecían de abastecimiento garantizado de materia prima, lo cual fue descomprimido a mediados de enero de este año cuando una empresa marplatense se hizo cargo de una de esas plantas. Y a partir de ese momento, retornó la calma en la capital, en cuanto a reclamos del sector.
En tanto, esta situación conflictiva con los embarcados de la flota amarilla vuelve a abrir un alerta y por ello es seguido de cerca por las autoridades provinciales, que hasta ahora no han tomado intervención en el tema, ya que se trata de negociaciones entre privados, pero no se descarta que puedan participar si el conflicto no encuentra cauce y se dilata en el tiempo.
Al cierre de esta edición, el gremio había convocado a una asamblea general de todos los trabajadores de la flota amarilla y se disponían a analizar un plan de lucha, con la propuesta de iniciar medidas de fuerza y movilizaciones en Rawson, atento al fracaso de las negociaciones.
02/07/07
PESCA & PUERTOS