Tras el “Excelsior” y el “Excelerate”.
Tras el “Excelsior” y el “Excelerate”.
Para este lunes se espera la llegada del barco metanero Castillo de Villalba, que continuará con el proceso de regasificación iniciado a principios de mes por el buque Excelsior y ya culminado por el Excelerate.
El Castillo de Villalba traerá 138 mil metros cúbicos de gas natural líquido (GNL) desde Trinidad y Tobago. Es de bandera española y fue construido en 2004 por el astillero Izar. Tiene 277 metros de eslora, como el Excelsior; 42,5 metros de manga y un calado de 11,4 metros.
El proceso integra el programa nacional impulsado por el gobierno para paliar la crisis energética durante el invierno.
Previamente, arribó al muelle de Mega, en Ingeniero White, el Excelerate, que se posicionó –en andana con el Excelsior– el último martes 17. Tras trasvasar 58.671 toneladas de GNL, el barco –de bandera belga, semejante el español Castillo de Villalba– partió desde Bahía Blanca en la tarde del jueves 19.
Transfirió el GNL por el brazo de descarga que ya está en el primer buque, para, luego, ser derivado a Profertil y al sistema de gasoductos troncales que opera Transportadora de Gas del Sur.
Mientras tanto, otra asamblea pública se realizó el viernes 20 en el teatro de la Sociedad Italiana de Ingeniero White, en rechazo a la presencia del operativo de regasificación.
La mayoría de los expositores coincidieron en la peligrosidad del proceso, al que consideran “irresponsable y violatorio de las leyes internacionales”.
La convocatoria fue avalada por casi 700 firmas de vecinos y, entre otros, participaron el perito nacional Elías Feran; autoridades y ex autoridades de la Universidad Nacional del Sur (UNS), como Braulio Laurencena y Adán Pucci; el profesor Pedro González Prieto y el abogado de los organizadores, Manuel Sáez.
El concejal Norberto Martínez, de Integración Ciudadana, aseguró que se cometen transgresiones a las normas de la Prefectura Naval Argentina y particularizó el tema, al afirmar que el Temple, uno de los remolcadores que posee el Excelsior, no posee arrestallamas en los conductos de escape.
En el mismo debate, el doctor Raúl Woscoff, de la misma agrupación política, dijo que “es histórico el movimiento de los 700 vecinos que promueven la acción contra esta cadena de omisiones y silencios de los gobiernos nacional, provincial y comunal”.
En realidad, se supone que toda la movida comunitaria apunta, también, a una relocalización de la futura planta de regasificación que se construirá, en una plazo de 4 años, en la propia zona del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB).
30/06/08
PESCA & PUERTOS