Fedefruta, en tanto, solicitó que el gobierno chileno exprese su preocupación ante EE.UU. El paro de “brazos caídos” que ocurre en el puerto de Los Ángeles (EEUU), se ha ido incrementando tras la decisión de la Pacific Maritime Association (PMA, operadores de los puertos), de suspender las actividades por cuatro días (festivos y fin de semana). Adicionalmente, el personal que hoy opera la descarga de contenedores no posee las competencias requeridas, lo que evidentemente atrasa esta labor.
Fedefruta, en tanto, solicitó que el gobierno chileno exprese su preocupación ante EE.UU. El paro de “brazos caídos” que ocurre en el puerto de Los Ángeles (EEUU), se ha ido incrementando tras la decisión de la Pacific Maritime Association (PMA, operadores de los puertos), de suspender las actividades por cuatro días (festivos y fin de semana). Adicionalmente, el personal que hoy opera la descarga de contenedores no posee las competencias requeridas, lo que evidentemente atrasa esta labor.
Por otra parte, la demora para descargar las naves, desde el inicio del paro de “brazos caídos”, se aumentó de dos días en promedio, a 6 y 7 días, por efecto acumulativo, al continuar y expandirse la movilización, la espera se incrementará a 12 días, a lo que habrá que agregar el mayor tiempo de descarga.
Esta situación afecta el normal desarrollo de las exportaciones de fruta chilena a ese puerto, al tener que reprogramar embarques a otros puertos, tanto en la costa este como oeste, debiendo la fruta, con destino a California y otros estados del oeste, ser trasladada por vía terrestre, con el consiguiente costo adicional y mayor probabilidad de deterioro de la condición de la fruta.
En este momento hay tres buques frigoríficos a la gira, conteniendo un total de aproximadamente 1,8 millones de cajas de frutas por un valor total de mercado de US$ 45.000.000. Asimismo, el costo asociado a mantener un buque a la gira es de entre 16 y US$ 20.000 diarios.
Esta situación, de no ser resuelta a la brevedad, podría agravarse notoriamente, ya que se espera que a mediados de marzo se sumen cinco buques con nueva carga, conteniendo un total de 2,5 millones de cajas de frutas.
La Asociación de Exportadores de Chile (Asoex) señaló que “espera que esta situación se normalice a la mayor brevedad, para lo cual está solicitando a las autoridades diplomáticas chilenas en dicho país, actuar a fin de resolver el problema”.
Fedefruta
En tanto el presidente de la Federación de exportadores de fruta de Chile (Fedefruta), Juan Carolus Brown, se puso en contacto con el Ministerio de Agricultura, interlocutor entre la presidenta Michelle Bachelet y la fruticultura chilena, como también con la Cancillería, para solicitar que el gobierno exprese la preocupación de los productores locales frente a la crisis portuaria de la costa oeste de los Estados Unidos, que está haciendo peligrar la condición de las exportaciones nacionales de fruta fresca a Norteamérica.
“En un conflicto de tal magnitud para la economía de Estados Unidos, hay que tener claro que la fruta chilena debe ser la mínima preocupación del gobierno norteamericano”, reconoció el presidente de Fedefruta, Juan Carolus Brown. “Por eso estimamos necesario que exista un acercamiento a nivel de autoridades entre ambos países, para dar a entender que sectores productivos como el nuestro, que tienen a este mercado como el principal destino de sus envíos, también se ven afectados por disputas de este tipo”.
El timonel de Fedefruta recuerda que en estos días aumentan de forma considerable las exportaciones chilenas de uva de mesa -principal producto frutícola del país- a este mercado. “Una caja de variedad Thompson cuyo retorno FOB es de US$ 16, puede disminuir su valor entre 3 y US$ 5 si llega a perder condición por el atraso”, explica Juan Carolus Brown.
Frente a las exportaciones venideras, el dirigente gremial señaló que algunos productores están decidiendo no embarcar más fruta a la costa oeste hasta que la disputa llegue a su fin, pero que redirigirla a la costa atlántica de EE.UU. o incluso a Europa conlleva un fuerte costo adicional. “De alguna forma debemos poner énfasis en que los productores somos los que terminamos perdiendo”, comentó el dirigente gremial.
La fruta se pudre en los muelles
Desde el 05 de enero que un mediador federal trabaja para destrabar la disputa entre la PMA y el sindicato International Longshore and Warehouse Union. Pese al esfuerzo, la solución se ve más lejana ahora tras la suspensión de suspensión de operaciones portuarias y el tono de la discusión entre ambas partes.
Por ese motivo, los productores del oeste de los Estados Unidos hicieron un fuerte llamado al presidente de dicha nación, Barack Obama, a mediar “personal e inmediatamente” en el conflicto entre la PMA y el sindicato International Longshore and Warehouse Union. Asimismo, los citricultores de California, reunidos en la California Citrus Mutual, ya señalaron la pérdida del 25% de sus exportaciones, cuyo total durante el año se cuantifica en US$ 500 millones. “La fruta se está pudriendo en los muelles”, indicó la cooperativa. (Mundo Marítimo)
18/02/15