(FNM) Después de haber recibido una orden por US$ 3.800 millones de la energética estatal brasilera Petrobras, el grupo SBM Offshore está desarrollando discusiones con astilleros, para convertir un superpetrolero (VLCC) en barco de producción flotante, almacenamiento y transferencia (FPSO).
(FNM) Después de haber recibido una orden por US$ 3.800 millones de la energética estatal brasilera Petrobras, el grupo SBM Offshore está desarrollando discusiones con astilleros, para convertir un superpetrolero (VLCC) en barco de producción flotante, almacenamiento y transferencia (FPSO).
El consorcio liderado por SBM alquilará el buque FPSO desde mediados del 2012 y por 20 años a Petrobras, que está trabajando con la británica BP Group y con la portuguesa Petrogal para producir y exportar petróleo en el proyecto Tupi Nordeste.
SBM trabajará en asociación con la compañía brasilera Queiroz Galvão Oil & Gas y con las japonesas Nippon Yusen Kabushiki Kaisha y Itochu Corp en la propiedad y operación del buque. SBM será el socio mayoritario en la propiedad del buque, con un porcentaje de entre 44 y 50%.
El Astillero Keppel Shipyard, con sede en Singapur, parece ser el candidato con más posibilidades para concretar la mayor parte del contrato de conversión del buque tanque, después de haber cumplido este año un proyecto similar.
La integración final del barco y su alistamiento será probablemente llevada a cabo en el astillero Keppel BrasFels emplazado en Brasil, durante el año 2013.
Foto: FPSO “P-57”
Tony Mace, director ejecutivo de SBM, dijo el mes pasado que la inversión total en la conversión del VLCC a FPSO, se ubicaría en torno a los US$ 1.200 millones, y que técnicamente el proyecto sería similar al de la conversión del P-57.
Keppel Shipyard convirtió en Singapur al VLCC “ACCORD” –construido en 1988- en el FPSO “P-57”. El buque transformado, navegó hacia Brasil a principios de este año.
Por Martyn Wingrove
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyds List; 04/06/10.
11/06/10
NUESTROMAR