El juez federal de Rawson, Ricardo Sastre, estaría analizando viajar a Puerto Belgrano para inspeccionar el rompehielos Almirante Irízar, que era remolcado hacia ese destino, si es que el magistrado decide continuar la instrucción de un sumario; salvo que quiera hacerlo con su colega de Bahía Blanca, Alcindo Alvarez Canale.
El juez federal de Rawson, Ricardo Sastre, estaría analizando viajar a Puerto Belgrano para inspeccionar el rompehielos Almirante Irízar, que era remolcado hacia ese destino, si es que el magistrado decide continuar la instrucción de un sumario; salvo que quiera hacerlo con su colega de Bahía Blanca, Alcindo Alvarez Canale.
Fuentes navales confirmaron a EL CHUBUT que el siniestro del rompehielos Almirante Irízar, le costó a la Armada los dos helicópteros que lleva a bordo el rompehielos.
Ayer comenzó el remolque hacia Puerto Belgrano.
Lo de los helicópteros era una versión conocida hace una semana, pero ahora la Armada lo da como «sabido», si bien ningún parte oficial lo menciona.
El remolque de la embarcación emblema se produce en momentos que la Argentina dice que está dispuesta a recibir ayuda de terceros países, para cumplir la próxima campaña antártica.
Este no es el primer rompehielos que se siniestra; hubo hace años, en la década del 80, una embarcación que tuvo serios problemas entre los hielos, provocando un derrame de combustible en el continente blanco (NdlR. NM: El Transporte Polar ARA Bahía Paraíso).
La lenta travesía hacia Puerto Belgrano, la cumple junto al Aviso «Suboficial Castillo» y el remolcador «Libertador» de la empresa Satecna.
Desde Trelew hubo, hace un par de días, un vuelo para sacar fotos y además vino un helicóptero para traer filmaciones que fueron remitidas a la Secretaría General Naval; aún así «quizás piden un vuelo para ir a sacar más fotos», dijo el director de prensa a cargo.
La Aviación Naval estaba en operaciones cuando ocurrió el accidente y aparatos de las Bases de Trelew y Espora estaban en la Isla Grande de Tierra de Fuego, e incluso habían pedido autorización para volar en espacio chileno, al vecino país, que luego se canceló.
Las fuentes consultadas por EL CHUBUT confirmaron que el fuego se llevó los dos helicópteros: Debe haber sido muy grande el fuego, como para evitar que los aparatos fueran sacados a cubierta y empezaran a operar en el salvamento o pedido de auxilio hacia el continente.
El Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas no descarta «aceptar la colaboración de terceros países» para cumplir con la próxima campaña antártica de abastecimiento de las bases del continente blanco, que se verá dificultada por el incendio en el rompehielos «Almirante Irízar». Así se informó luego de una reunión de primer nivel para evaluar cómo se puede llevar a cabo la determinación de «apoyar la presencia argentina en la Antártida», luego del siniestro que, al menos por el momento, dejó al «Almirante Irízar» inutilizable.
«Se analizará aceptar la colaboración de terceros países, de los cuales la Argentina tiene reciprocidad en el marco de acuerdos de cooperación con relación a la Antártida», expresó el Estado Mayor Conjunto en un comunicado. El titular de la entidad castrense, brigadier general Jorge Alberto Chevalier, señaló de todos modos que el organismo «tiene la firme determinación» de brindar el apoyo logístico para sustentar las tareas científicas en la Antártida.
En este sentido, indicó que se hará todo lo necesario para «asegurar la continuidad y buen funcionamiento de las bases argentinas en el continente blanco». Chevalier encabezó una reunión con él y director nacional del Antártico (DNA), Mariano Memolli, en el edificio «Libertador», para realizar un primer análisis sobre la cuestión antártica, luego del incendio que sufrió el «Almirante Irízar».
20/04/07
EL CHUBUT