(FNM) Las negociaciones entre Samsung Heavy Industries (SHI) y la Compañía Sud Americana Vapores de Chile y Peter Döhle de Alemania, todavía no han alcanzado su conclusión.
(FNM) Las negociaciones entre Samsung Heavy Industries (SHI) y la Compañía Sud Americana Vapores de Chile y Peter Döhle de Alemania, todavía no han alcanzado su conclusión.
Una fuente del astillero dijo a Lloyd´s List : “las negociaciones son muy complejas, pero puedo afirmar que todavía no se ha llegado a ningún acuerdo”.
La fuente respondió así a rumores de mercado, que sostenían que SHI estaba dispuesto a avenirse a las demandas de los dos operadores, para que ocho portacontenedores de 12.600 TEUs para Peter Döhle y otros cuatro similares para CSAV fueran reducidos a 7.000 TEUs, o hasta cancelados y reemplazados por
graneleros capesize.
En mayo, la naviera CSAV –en problemas financieros- recibió una línea de salvataje de u$s 360 millones, que según se dijo entonces, estaba supeditada a que lograra la cancelación de la construcción de sus buques portacontenedores por parte de Samsung.
Los doce buques, valuados en u$s 160 millones cada uno y contratados en 2007, deberían estar listos entre agosto de 2010 y diciembre de 2012.
Por Mike Grinter
Adaptado al español por NUESTROMAR; Fuente: Lloyd´s List; 12/06/09
17/06/09
NUESTROMAR