“Nos interesa y mucho trabajar con General Motors (GM) y por eso estamos charlando mucho con la empresa para poder llegar a un acuerdo”, resalta Gustavo Nardelli, director de Terminal Puerto Rosario (TPR).
“Nos interesa y mucho trabajar con General Motors (GM) y por eso estamos charlando mucho con la empresa para poder llegar a un acuerdo”, resalta Gustavo Nardelli, director de Terminal Puerto Rosario (TPR).
El puerto local atrae por estas horas todas las miradas luego de que la presidenta de GM, Isela Constantini anunciara el martes en el coloquio de IDEA que no sólo le interesa utilizar los servicios de las terminales locales sino también que esta vez lo ve factible por la existencia de una empresa con solvencia institucional y un operador calificado.
“Nosotros pensamos en grande y tenemos un master plan que incluye en un lugar destacado la operatoria de descarga de automóviles y por eso estamos en conversaciones principalmente con General Motors pero también con otras automotrices de Córdoba y al mismo tiempo estamos charlado también con las líneas navieras que traen la carga”, agregó Nardelli a punto biz.
GM concentra el 90% de su operatoria portuaria en el puerto de Zárate, pero le interesa sumar Rosario no sólo por las perspectivas de crecimiento de movimiento sino también por la comodidad logística y ahorro de costos que le genera exportar e importar desde el “patio” de su casa sin la necesidad de cargar los autos en camiones para llevarlos a la provincia de Buenos Aires.
Tras los comentarios de la presidenta de General Motors, el tema de operar con autos por puerto Rosario destapó que hay mucho interés de distintos actores por el negocio. Mientras que en el Enapro hay quienes piensan que podría desarrollarse una gran área específica en el extremo sur del puerto, donde la provincia se comprometió a levantar un muelle para TPR como compensación por el terreno cedido para el Puerto de la Música, también hay proyectos que vienen con apoyo nacional para hacer esa operatoria en el terreno a ganar con el relleno de una laguna lindante al muelle que opera Servicios Portuarios.
Pero en TPR prefieren arrancar primero con paso firmes. “Nuestra idea es, si logramos cerrar un entendimiento con la automotriz y la naviera, es poner en línea dos hectáreas que tenemos dentro de nuestro predio actual en el que construiríamos una gran playa abierta con capacidad para ubicar y estacionar todos los autos que trae un barco permitiendo su descarga total. Nuestros muelles están preparados para descarga de vehículos y no necesitamos nuevos muelles para empezar”, contó Nardelli. “Eso sería para arrancar”, aclaró sobre las dos hectáreas y luego precisó finalmente que “para nuestra terminal se trata básicamente de un negocio de importación más que de exportación”.
Por Mariano Galíndez
29/08/13
PUNTO BIZ