(FNM) Gran Bretaña está incrementando sus esfuerzos para vender once unidades navales nuevas, incluidas fragatas, a la Marina de Brasil en un intento por ponerse al día con los esfuerzos de marketing lanzados por Francia e Italia, según un artículo reciente de Defense News.
(FNM) Gran Bretaña está incrementando sus esfuerzos para vender once unidades navales nuevas, incluidas fragatas, a la Marina de Brasil en un intento por ponerse al día con los esfuerzos de marketing lanzados por Francia e Italia, según un artículo reciente de Defense News.
Brasil está considerando la compra de cinco patrulleros de alta mar (OPV), un buque logístico y cinco fragatas para renovar su flota.
Francia y, sobre todo Italia, ya han estado activas este año para impulsar sus plataformas en el país sudamericano. Los dos países proponen la fragata tipo FREMM que está siendo actualmente construida para las flotas francesa e italiana, por los constructores locales DCNS (Francia) y Fincantieri (Italia).
En un año ocupado para los puertos brasileños, el destructor de defensa aérea francés tipo Horizon “CHEVALIER PAUL”, visitó el país este verano, siguiendo la estela del destructor italiano de la misma clase “ANDREA DORIA” y del nuevo portaaviones “CAVOUR”. Durante la visita efectuada en julio por el primer ministro italiano, Silvio Berlusconi, se firmaron acuerdos de cooperación entre los ministerios de defensa y las armadas de los dos países.
Gran Bretaña está trabajando para recuperar el tiempo perdido. Dos ministros de la coalición recientemente electa liderada por los conservadores, incluido el Ministro de Defensa del Reino Unido, Gerald Howarth, visitaron Río de Janeiro el mes pasado, alcanzando un acuerdo sobre cooperación en materia de defensa.
La visita de Howarth estuvo acompañada por el mayor buque de la Armada Británica – el portahelicópteros HMS “OCEAN” – que llevó a cabo ejercitaciones y tareas diplomáticas.
Después de haberse informado a principios de año sobre el interés en adquirir cinco patrulleros, Brasil ha cambiado a la idea de un paquete de buques. Los acuerdos podrían ser firmados después de las elecciones nacionales a finales de año, pero los funcionarios de la industria dijeron que los plazos se extenderían varios meses más, puntualizando que Brasil se ha tomado tiempo para decidir sobre un nuevo avión de combate.
La empresa británica BAE Systems ya ha presentado propuestas para satisfacer los requerimientos, y Brasil le ha pedido que le envíe un paquete más detallado en las próximas semanas.
Otros proveedores británicos también están haciendo su lanzamiento por el negocio naval. BMT Defence Services mantiene conversaciones desde hace algún tiempo con Brasil sobre un posible acuerdo de participación a través de la logística de diseño de buques de la empresa.
Ejecutivos de la industria del Reino Unido, dijeron que los brasileños están probando el mercado con solicitudes no oficiales de presentación de propuestas.
BAE cree que puede ofrecer a los brasileños algo que sus rivales europeos no pueden igualar: un asiento en la mesa de diseño y desarrollo de una nueva fragata destinada a la Armada Británica y, probablemente a otras marinas de guerra. "Nuestras propuestas incluyen una invitación a convertirse en un socio internacional en nuestro nuevo programa del Buque de Combate Global", la versión de exportación de la fragata tipo 26, dijo Dean McCumiskey, director de gestión de BAE para la región.
Los británicos ya están hablando con potenciales socios internacionales, entre ellos Australia y Nueva Zelanda, sobre el desarrollo de un buque de guerra que actualmente se encuentra en las primeras etapas de una fase de evaluación de 130 millones de libras (206 millones de dólares) para producir la fragata tipo 26 para la Armada Británica.
"Estamos proponiendo algo en la misma línea del modelo asociativo usado para el Joint Strike Fighter, pero para buques de guerra, con una serie de acuerdos bilaterales con otras naciones", dijo un ejecutivo de la industria.
"En el caso del FREMM, la opción será tomarlo o dejarlo, o en el mejor de los casos involucrar a los brasileños en el gasto de mucho dinero para cambiar los buques para cubrir sus necesidades. Una asociación en el Buque de Combate Global significa que se puede ayudar a dar forma a la dirección del programa, en lugar de adquirir un buque diseñado en la década de 1990 para algún otro usuario”.
BAE dijo en una reciente declaración, que en el corto plazo considera que su buque patrullero basado en la clase River de la Marina Real será una opción atractiva para los brasileños. La compañía agregó que los diseños de portaaviones podrían en última instancia, estar involucrados en la oferta.
Muir Macdonald, director gerente de BMT Defence Services, una importante casa de diseño naval del Reino Unido, dijo que mientras que los brasileños habían solicitado a los oferentes internacionales la presentación de propuestas que cubran un paquete de tres tipos de buques de guerra, el país podría llegar a combinar y ajustar según el lugar donde esté disponible la mejor tecnología.
Con la flota de la Armada Británica en declinación, el gobierno del Reino Unido, la Armada y la industria están intensificando la cooperación en un intento por generar buques accesibles y flexibles que también atraigan a las exportaciones. El desarrollo de las fragatas tipo 26 y el esfuerzo de asociación con Brasil se encuentran entre las primeras pruebas de esa política.
Los actores de las pequeñas y medianas empresas en el mercado marítimo del Reino Unido dijeron que es importante que el gobierno británico empuje conjuntamente en un enfoque de equipo del Reino Unido, para que Brasil obtenga la mejor oferta posible.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: MercoPress; 12/10/10
15/10/10
NUESTROMAR