Después del susto con el “VALE BEIJING”, se adoptan precauciones.
Después del susto con el “VALE BEIJING”, se adoptan precauciones.
(FNM) Los cuatro megabarcos de transporte de mineral (VLOC) que se construyen para la naviera Oman Shipping en un contrato de arrendamiento a largo plazo con la minera brasilera Vale, han recibido refuerzos adicionales después de los daños sufridos el año pasado por su gemelo, el “VALE BEIJING”.
Los propietarios sin embargo, sostuvieron que los ajustes han sido “pequeños”, y que la compañía está tranquila de que los barcos de 400.000 tpb, que al astillero Rongsheng Heavy Industries entregará este año, son estructuralmente seguros.
La naviera enfatizó el hecho de que el diseño de estas cuatro unidades es diferente al del “VALE BEIJING”, que fue construido en STX, y que dicho diseño había sido sometido a varios análisis.
Si bien es cierto que en el programa de construcción de los “valemax” se previeron características comunes como tamaño y dimensiones para todos los buques, cada astillero involucrado tiene su propio diseño y forma de construcción de los elementos del casco.
Ya se había dicho que la debilidad del “VALE BEIJING” no habría de repetirse en barcos construidos en otros astilleros, y Oman Shipping afirmó a Lloyds List que cualquier comparación resultaría falsa.
Sin embargo, la naviera admitió que la sociedad de clasificación Det Norske Veritas, que interviene en el proyecto, había presentado “algunas pequeñas preocupaciones”, sobre las que ya se ha actuado. Las “preocupaciones” incluían los escantillones en una de las áreas del barco, que posteriormente fue engrosada.
“No tenemos ningún problema”, afirmó un vocero de la compañía. “La sociedad de clasificación y el constructor han mantenido extensas consultas con nosotros para garantizar que los buques resulten seguros, y hemos quedado muy satisfechos con las respuestas recibidas”.
Los dos primeros integrantes del cuarteto de barcos para Oman Shipping, el “VALE LIWA” y el “VALE SOHAR” fueron botados a mediados de marzo. Ambos serán sometidos a pruebas de mar el mes que viene, con miras a su entrega en junio.
Por Nigel Lowry
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Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyds List; 30/04/12
06/05/12
FUNDACIÓN NUESTROMAR