Caleta Olivia (Agencia)- Dirigentes de AGOMU y de la Agrupación de Marineros Santacruceños realizan gestiones para participar de las negociaciones entre empresarios y el SOMU. Aseguran que no permitirán la embarcación de trabajadores ante los riesgos que presentan el deterioro de buques.
Caleta Olivia (Agencia)- Dirigentes de AGOMU y de la Agrupación de Marineros Santacruceños realizan gestiones para participar de las negociaciones entre empresarios y el SOMU. Aseguran que no permitirán la embarcación de trabajadores ante los riesgos que presentan el deterioro de buques.
Las declaraciones fueron efectuadas por el secretario gremial de AGOMU Néstor Cevallos, el presidente de la Agrupación de Marineros Santacruceños Ricardo Cardoso y el marinero Darío Bordón quienes recordaron que el año pasado se firmó un acta acuerdo entre el SOMU y la Agrupación de marineros de Puerto Deseado que es "inconstitucional y discriminativa porque en uno de los puntos, -la producción es dólares- la pagan en los barcos de CALAPA al 78%, mientras que los que están en CAPIP al 100% del valor dólar, están sacando un 22% de lo que le tienen que pagar".
Ante la situación durante el transcurso del año pasado presentaron las denuncias en el ministerio de Trabajo de Nación y hasta el momento "sigue todo igual", al cuestionar que se van a hacer "nuevamente las negociaciones con la misma gente y nos causa indignación porque vemos que hay gente que tiene declarado dentro de la libreta", al mencionar a Luis Alberto Sáenz "presidente de la Agrupación de marineros 60 días y hoy está en las negociaciones del costo de vida que tienen que percibir los marineros durante todo el año, no existe la experiencia de esta gente", al destacar que son "2580 marineros los que estamos arriba de 130 barcos cuando se inicia la zafra del langostino".
"Salimos a ganarnos la vida no a perderla arriba del barco" explican "así que para firmar un nuevo acuerdo tienen que estar concientes de a quienes van a apoyar porque con esta clase de gente va a volver a pasar exactamente lo mismo" al cuestionar que la "intención de las empresas es que los costos del año pasado fueron muchos y que quieren bajar los precios del pescado" y aseveran que existe un "problema muy serio, están las empresas, la Prefectura, el gobierno provincial y el gobierno nacional que tienen que hacer de contralor y no tendrían que permitir que la flota chatarra esté funcionando", al sostener que tendrían que anular el convenio.
Piden además, que en las negociaciones "se tengan en cuenta todos los trabajos de riesgo que tienen los marineros, sobre todo en relación a los siniestros que han ocurrido durante los cuatro años", en los que varios trabajadores perdieron la vida o sufrieron accidentes de consideración.
"Las empresas tienen importantes ganancias y nosotros seguimos con las mismas embarcaciones sin mantenimiento" y mencionaron también "la falta de trabajo que hubo en todo el tiempo de veda ecológica".
De ahora en más "vamos a seguir concientizando a los compañeros marítimos y vamos a hacer todas las actuaciones para participar de las negociaciones en paritarias que aún no fueron convocadas" aunque aseguran que en las mencionadas condiciones no se embarcan.
06/02/07
CRÓNICA