El concejal de Puerto Deseado, Raúl Mella, dijo que el camión con merluza detectado en el puesto de Arroyo Verde, en el límite entre Chubut y Río Negro, si bien no se sabe de dónde salió, se iba a abrir un sumario en Chubut para deslindar responsabilidades, pero relató que además, ya se lo han planteado al subsecretario de Pesca, Rodolfo Beroiz, el año pasado por serias sospechas de que desde el puerto de Caleta Paula se estaba sacando pescado sin procesar con destino a Mar del Plata.
El concejal de Puerto Deseado, Raúl Mella, dijo que el camión con merluza detectado en el puesto de Arroyo Verde, en el límite entre Chubut y Río Negro, si bien no se sabe de dónde salió, se iba a abrir un sumario en Chubut para deslindar responsabilidades, pero relató que además, ya se lo han planteado al subsecretario de Pesca, Rodolfo Beroiz, el año pasado por serias sospechas de que desde el puerto de Caleta Paula se estaba sacando pescado sin procesar con destino a Mar del Plata.
“Si la provincia reclamó a la Nación un cupo social de 500 toneladas que fue destinado al puerto de Caleta Paula, lo que planteamos es que la provincia es quien tiene que fijar las pautas y fijar las cláusulas para determinar dónde será distribuido ese cupo para que provea de materia prima a nuestras plantas”, dijo Mella en declaraciones al programa Era Hora que se emite por LU 12 Radio Río Gallegos.
Indicó que en Chubut también se ha denunciado que hay merluza que se está sacando hacia Mar del Plata “y nosotros sospechamos que acá está pasando lo mismo; el año pasado cuando las plantas de Puerto Deseado no conseguían quien les venda merluza y los trabajadores estaban subsidiados, como ahora, lo que me planteo que tenía conocimiento que en una oportunidad, cuando Caleta Olivia había tenido problemas con el agua, se había permitido que salga merluza hacia Mar del Plata, cuando podían haber enviado ese producto a Puerto Deseado. Fue como seria la respuesta que dio en ese momento el responsable de Pesca provincial”.
El concejal manifestó que si bien no están afirmado que el camión que se encontró ahora, sea de Caleta Paula, pero la misma metodología que se está utilizando ahí, “nosotros sospechamos que se está utilizando en Caleta Olivia también, si no no entendemos cómo les cuesta tanto a las empresas de Puerto Deseado conseguir que les vendan algunos cajones de merluza en Caleta Paula”.
El panorama que han dado los trabajadores del sector de la pesca desde Puerto Deseado señala que la actividad está paralizada y las plantas paradas. Al respecto, Mella indicó que la mayoría de las plantas no tiene actividad por la falta de materia prima, corren serio riesgo también los barcos que están por salir a la pesca del calamar que se estaría abriendo a fines de febrero o principios de marzo, que es una esperanza que tiene los marineros y los trabajadores de planta, porque ninguno está conforme con simplemente recibir subsidios, sino que quieren trabajar”.
Advirtió el edil que “va a llegar un momento en que la provincia ya no pueda seguir subsidiando a los trabajadores”.
En cuanto al sector empresario, dijo que también es un tema difícil, “porque siempre tienen algún argumento para poner sobre la mesa, cuando pescan mucho lo que argumentan es que les baja el precio del producto, y es difícil darle respuesta a los trabajadores, se imaginan ahora que no tienen pesca, muchos más argumentos van a tener, como la crisis mundial, algunas son entendibles, pero otras no tanto; con las empresas no podemos contar”.
Dijo que “hay un panorama bastante sombrío”, al tiempo que aseguró que no se espera que la salida pase por una concertación pesquera o un consejo social “queremos que sea mucho más amplio, con mayor poder de decisión y por eso se ha creado a través de una ordenanza en Puerto Deseado, el Consejo Municipal Pesquero y Portuario, similar a lo que está funcionando en Chubut, donde estén representados todos los sectores relacionados con la pesca como el Ejecutivo Municipal, el Concejo Deliberante, el diputado por pueblo, distintas agrupaciones gremiales de trabajadores, los representantes de las plantas pesqueras, de los talleres navales, despachantes de aduana, de estibaje, de la Cámara de Comercio y de los transportistas”.
Manifestó que la idea es que se dé lo mismo en todas las localidades con litoral marítimo, como Caleta Olivia, Puerto San Julián, Puerto Santa Cruz, Río Gallegos. Este Consejo, que fue aprobado en diciembre pasado, se completará en los próximos meses cuando cada sector designe a sus representantes, para que además la provincia cree, también por ley, un Consejo Provincial Pesquero donde cada localidad tenga sus representantes, “para que de allí salgan las decisiones y no desde el Ejecutivo Provincial, similar al Consejo Federal Pesquero”, marcó.
En cuanto al actual panorama en la localidad, dijo que hay poca actividad, que se está trabajando con algo de materia prima que tienen en cámara y la mayoría de las empresas están trabajando al 30 ó 40 por ciento, mientras otras están paradas como el caso de Copromar, indicó.
17/01/09
LA OPINIÓN AUSTRAL