Las llevará un buque de bandera panameña. Desde Sierra Grande las envían a China.
Las llevará un buque de bandera panameña. Desde Sierra Grande las envían a China.
En menos de 60 días la MCC Minera Sierra Grande habrá exportado más de 100 mil toneladas de hierro concentrado producido íntegramente en el yacimiento de Sierra Grande.
Esta vez arribó al puerto de Punta Colorada el buque Triton Lark, de bandera panameña, para llenar sus bodegas con la segunda carga de hierro, que tiene como destino la república Popular China.
El imponente buque, de 190 metros de eslora, arribó al mediodía del miércoles y en cuestión de horas empezó con la carga de hierro. Los rodillos que sostienen y dan vida a la cinta transportadora del muelle se pusieron en marcha otra vez, como en diciembre cuando arribó el buque Anna Bo y cargó las primeras 55 mil toneladas que ya fueron vendidas a China.
Se cree que hasta el sábado la carga será ininterrumpida.
Este es un hecho importante para la minera por que empezó con una rutina de embarques que promete seguir en el tiempo.
En Punta Colorada la minera tiene acopiadas más de 70 mil toneladas, una montaña negra de hierro que se ve invadida por máquinas pesadas que incorporan el hierro en las cintas.
El muelle mineralero penetra casi un kilómetro en el mar hasta la punta desde donde los buques amarran y cargan.
Desde la MCC destacaron que el funcionamiento del puerto hasta el momento ha sido óptimo y sin ningún tipo de inconvenientes.
Las 55 mil toneladas extraídas y procesadas en Sierra Grande tiene como destino inmediato China. Hasta ayer casi la mitad de la carga ya estaba en el buque.
La MCC tiene como meta vender todo el mineral que tiene acopiado en Sierra Grande y Punta Colorada, que totalizan cerca de 200 mil toneladas de hierro. Mientras tanto en el socavón de la mina siguen extrayendo hierro para transformarlo en concentrado y venderlo luego a una de las potencias mundiales.
Las medidas de seguridad
En el puerto, con el embarque, la rutina es otra, ya que se extreman las medidas de seguridad. Allí es notoria la tarea tanto de la propia MCC, como de Prefectura, Aduanas, Migraciones y el Oficial de Protección de las Instalaciones Portuarias, figura creada en el 2004 cuando entró en vigor la aplicación del Código Internacional de Protección del Buque y las Instalaciones Portuarias (Código PBIP).
Una empresa de Bahía Blanca, Cleansea, se encarga de la prevención y dar respuesta a eventuales derrames de hidrocarburos, focalizados en puertos, en tierra y en agua. Representantes de la empresa están apostados en el lugar para actuar con premura ante cualquier eventualidad.
11/02/11
RÍO NEGRO