Avanza una obra clave. La firma Nación Fideicomiso, del Grupo Banco Nación, será garante del préstamo que Un paso trascendental para la obtención del crédito que permitirá la profundización y ensanche del canal principal del puerto de Ingeniero White se concretó ayer, en Las autoridades provinciales, de manera conjunta con los representantes del Consorcio de Gestión de la terminal bahiense y referentes de El acuerdo se rubricó, durante la tarde de ayer, en la sede porteña del Banco Provincia. En consecuencia, el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB) cederá a Nación Fideicomisos SA el derecho de cobro de cánones y de contratos de concesiones y el cobro de la sobretasa de Uso de Vías Navegables, a fin de constituir el fondo fiduciario que se aplicará al pago de las cuotas para la devolución del préstamo. Los documentos finales habían sido aprobados, por decisión unánime del directorio del Consorcio, en la reunión del 17 de septiembre último. En el acto de la víspera –además de Scioli, Breitenstein y el subsecretario de Actividades Portuarias, Jorge Otharán–, estuvieron presentes el representante en Argentina de Por el consorcio portuario, en tanto, participaron su presidente y su secretario, Hugo Borelli y Francisco Costa, respectivamente. “Este contrato para la realización del dragado durante cinco años en el puerto de Bahía Blanca lo consolidará como el puerto de mayor profundidad de Argentina y posibilitará el ingreso de buques de gran porte”, detalló el ministro Breitenstein. Agregó que “las obras consistirán en la ampliación a El primer paso El martes 2 de este mes, el Consorcio portuario había firmado el contrato para la obtención del préstamo con El monto otorgado, luego de un proceso de negociación de más de dos años, asciende a 60 millones de dólares a devolver en un plazo de hasta 10 años, incluyendo un período de gracia de 30 meses, y será amortizado mediante el pago de 16 cuotas semestrales y consecutivas. En esa oportunidad estuvieron presentes Borelli, Costa y el ejecutivo Francois Borit, por “Con este financiamiento, el primero otorgado en forma directa a un puerto argentino, “Recordamos que Calado y ensanche Los trabajos de profundización permitirán que el puerto no dependa de las mareas para la entrada y salida de los buques, ofreciendo 11/10/12
Fundación NUESTROMAR para el desarrollo sustentable de las actividades marítimas y fluviales