Cinco fueron las ofertas que se recibieron para el dragado de profundización y obras complementarias en Puerto Quequén, al haberse abierto ayer los sobres correspondientes a la etapa 1 de la licitación pública internacional convocada por el ente autónomo para llevar el calado a 50 pies.
Cinco fueron las ofertas que se recibieron para el dragado de profundización y obras complementarias en Puerto Quequén, al haberse abierto ayer los sobres correspondientes a la etapa 1 de la licitación pública internacional convocada por el ente autónomo para llevar el calado a 50 pies.Las propuestas pertenecieron a las empresas DTA Engenharia y Copersa (UTE); Jan De Nul NV; Van Oord Dredging and Marine Contractors BV; Boskalis Internacional BV y Dredging International NV.
El acto tuvo lugar en horas del mediodía en el salón de usos múltiples del CGPQ, siendo presidido por su titular, José Luis De Gregorio, junto a quien se encontraban en el estrado los integrantes del comité ejecutivo del Programa de Profundización y Modernización, Fernando Ciancaglini, Martín Caraffo y Jorge Infriccioli.
Una vez que sea analizada la capacidad técnica de las empresas, se pasará a la segunda etapa (propuesta de trabajo de obra) y, finalmente, el proceso licitatorio concluirá con la tercera etapa (económica), estimándose que en el primer semestre del año próximo podría realizarse la correspondiente adjudicación, en tanto que en la segunda parte de 2013 se iniciarían los trabajos.
Fideicomiso
Así lo señaló el presidente José Luis De Gregorio, explicando que la obra tendría un costo que oscilaría entre 50 y 55 millones de dólares, para comentar que los fondos surgirán del fideicomiso implementado a través del Banco de la Nación Argentina, el cual permite que se perciba el cobro de un dólar por tonelada exportada o importada.
El directivo interpretó que este instrumento -se puso en vigencia a comienzos de este mes- posibilitará reunir unos 30 millones de dólares, por lo que luego será necesario recurrir a un préstamo para la financiación del resto del monto.
“Esto no significa que nos vayamos a embarcar en algo que comprometa a Puerto Quequén”, expresó el directivo, acotando que el fideicomiso tendrá una extensión de cinco años.
Según afirmó, los trabajos que permitirán la profundización del vaso portuario y del canal de acceso demandarían alrededor de cuatro meses.
En el acto efectuado ayer en instalaciones portuarias estuvo presente el intendente municipal, Horacio Tellechea, quien se ubicó en primera fila y fue acompañado por integrantes del Departamento Ejecutivo.
También concurrieron los miembros del Directorio del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, de empresas y terminales, Centro de Acopiadores de Cereales, la Prefectura Naval Argentina, Subsecretaría de Trabajo bonaerense, así como de gremios relacionados con la actividad, como Dragado y Balizamiento, Urgara, SOMU, etc.
Entre los presentes pudo observarse al ex presidente del CGPQ, Luis Alsinet, quien fue elogiado por De Gregorio al rescatar lo realizado por las gestiones que lo antecedieron.
Fernando Ciancaglini tuvo a su cargo la conducción del acto administrativo, en tanto que el primero de los sobres, correspondiente al postulante DTA Engenharia y Copersa (UTE) fue abierto por el titular del ente portuario local, mientras que Martín Caraffo hizo lo propio con el perteneciente a Jan De Nul NV.
Posteriormente, Jorge Infriccioli abrió el sobre de Van Oord Dredging and Marine Contractors BV; Jorge Brisighelli (director del CGPQ) procedió a hacerlo con la propuesta de Boskalis International BV y Egidio Mailland (director del ente) con la de Dredging International NV.
Luego de darse lectura a los nombres de los postulantes, los representantes de cada una de las empresas dragadoras firmaron el acta, señalándose que no existieron impugnaciones.
15/12/12
ECOS DIARIOS