Puerto Deseado: El tema de los costos portuarios “es algo que se discute hace mucho”

Así lo indicó el diputado de Puerto Deseado ante el planteo de algunas empresas de la posibilidad de que los fresqueros decidan descargar en otro puerto, por los altos costos operativos que tiene hoy el deseadense.

Así lo indicó el diputado de Puerto Deseado ante el planteo de algunas empresas de la posibilidad de que los fresqueros decidan descargar en otro puerto, por los altos costos operativos que tiene hoy el deseadense.

El diputado de Puerto Deseado reconoció los altos costos, pero advirtió que la provincia también aporta mucho a las empresas.

El diputado de Puerto Deseado reconoció los altos costos, pero advirtió que la provincia también aporta mucho a las empresas.

“Es algo que se viene discutiendo hace mucho tiempo”, dijo el diputado de Puerto Deseado, Roberto Fernández, ante la consulta en el programa Mañana es Tarde, por LU 12 Radio Río Gallegos, sobre la posibilidad de que los fresqueros opten por descargar en otro puerto, ante los altos costos operativos que muestra el puerto deseadense.

Fernández sostuvo que “de todas maneras, un poco me sorprendieron los dichos de esta empresa, porque está buscando un apoyo a partir de la Ley de Promoción Industrial”, en el que “plantea más cuota social e incorporar más gente y que hoy salga haciendo este tipo de declaraciones” no deja de ser sorpresivo, dijo Fernández, en referencia a las declaraciones del gerente de Pescargen, quien fue el que hizo pública esta situación.

Pero más allá de eso, reconoció que los costos “son un poco altos”, pero dijo “hay que compartir el hecho de que tengo una cuota social que me permite procesar más, no tener que comprar merluza afuera y pagar a lo mejor más una descarga”, señaló.

“Esto ya lo hemos evaluado muchas veces, los costos de Santa Cruz son mayores a los de otro lugar, la discusión y el debate se dará, pero en los ámbitos que correspondan”, dijo el legislador y en ese sentido, recordó que la provincia “ha sido con las empresas muy benévola, se les ha dado toda la ayuda posible, le han bajado los cánones y creo que hoy Santa Cruz no está siendo recompensada por las empresas en el nivel que la provincia les ha dado”.

Salvataje de Santa Elena
Hoy hay 9 empresas trabajando, hay problemas en otras más. En este momento estamos trabajando con Santa Elena, planteando un esquema público-privado, porque el kani kama es un producto de Puerto Deseado y exclusivo en el país”, y si se trabaja bien la empresa puede dar trabajo a varias decenas de trabajadores, “pero se van dilatando un poco los tiempos, porque queremos dar pasos firmes y no de acá a seis meses, sino de acá a diez años, donde la administración de la empresa sea en conjunto, de tal forma que los ingresos que tengan sean manejados de esa manera y no se desvíen hacia otra actividad. En este momento se hizo cargo el Estado de la quincena, pero ya estamos en condiciones para comenzar a traer materia prima, parte que se buscaría con el Estado y parte que podría poner Pesca de Nación y si eso se da, queremos asegurar un convenio entre 5 y 10 años”.

Sobre la actividad pesquera en sí, Fernández sostuvo que “tenemos que dar una mesa de trabajo para poder ampliar los meses del año de trabajo, para evitar que todo recaiga en el municipio, porque sino se hace muy difícil” y en ese sentido, agregó que “queremos armar un esquema de trabajo que las empresas puedan cumplir, porque hoy, de un día para el otro, queda la gente sin cobrar y el Estado tiene que salir a dar auxilio y esto es lo que hay que cambiar”.

Sobre el futuro de la actividad, sostuvo que “hay que trabajar muchísimo. El esquema de hoy de sólo filetear un pescado, ya quedó chico y hay que tratar de ir despacito, llevándolo a otro esquema general que permita sincerar los costos”, por un lado y agregar valor agregado, por el otro.

30/07/11
LA OPINION AUSTRAL

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