La Dirección Provincial de Puertos y la empresa constructora acordaron el reinicio de la obra de ampliación de plazoleta de contenedores que fuera paralizada hace cerca de un año. Las partes resolvieron dejar sin efecto el reconocimiento de improductivos.
La Dirección Provincial de Puertos y la empresa constructora acordaron el reinicio de la obra de ampliación de plazoleta de contenedores que fuera paralizada hace cerca de un año. Las partes resolvieron dejar sin efecto el reconocimiento de improductivos.
Con la asunción de las nuevas autoridades de la dirección provincial de Puertos en Ushuaia se reinicia la obra de la playa de contenedores que estaba parada desde comienzos del año pasado, cuando Guillermo Bonaparte cuestionó la obra y decidió que no continuara.
El pasado 3 de marzo el flamante titular de la dirección de Puertos, Adrián Gómez, firmó un acta con la empresa Giro Construcciones S.A. en relación a la contratación de obra tramitada en el expediente "Construcción de frente de atraque y ampliación de plazoleta en lado oeste del puerto de Ushuaia", para producir el reinicio de la obra.
En el acta ambas partes convienen dar reinicio, a partir de los tres días de la firma (el 3 de marzo de 2009), a los trabajos para finalizar la obra. Los trabajos serán diagramados según el plan que presente el contratista y que debe ser aprobado por la dirección de Puertos. La misma Dirección formalizó el pago del Certificado Provisorio de Obra, que está pendiente desde el 12 de marzo de 2008. El plazo para finalizar la obra es de 18 meses.
Las dos partes, el Puerto y la empresa, convinieron en el acta readecuar el proyecto a fin de mejorar la ingeniería y métodos constructivos y optimizar el presupuesto orignal.
Con la firma del acuerdo entre las partes la dirección de Puertos pagó, a cuenta de futuras redeterminaciones tres millones de pesos y, además, se pusieron de acuerdo en ajustarse a los códigos de índices de redeterminación de precios que están en el acta.
Esto siempre a referéndum de la aprobación definitiva por parte de la Comisión de Redeterminación de la Provincia. Estos son valores que faltan determinar en relación a los mayores costos de la obra luego del tiempo transcurrido desde que fue parada por el cuestionado Bonapate.
En otra de las cláusulas las partes acordaron que dentro de los 30 días hábiles resolver los gastos improductivos que pudieron haberse generado por la paralización de la obra. El monto, según contrato, rondaría los casi tres millones de pesos aunque el valor que acordarían sería sensiblemente más bajo. Por esto dejan sin efecto el convenio celebrado el 2 de octubre que determinaba los valores improductivos. Otro de los logros de las nuevas autoridades tiene que ver con que la empresa renuncia, expresamente, a todos los reclamos judiciales y extrajudiciales que le pudieren corresponder hasta el día de la firma del convenio de reinicio de obra.
La Dirección de Puertos decidió, desplazar a quien era hasta ahora el encargado de controlar la obra por parte de puertos, el ingeniero Roberto Bruno.
10/03/09
EL DIARIO DEL FIN DEL MUNDO