El presupuesto nacional incluye una partida de $30 millones para ejecutar un Plan Maestro de relleno de la dársena sur del puerto de Rosario y la prolongación de las vías férreas que comunican con el sistema ferroviario de la zona, confirmó el subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Ricardo Luján.
El presupuesto nacional incluye una partida de $30 millones para ejecutar un Plan Maestro de relleno de la dársena sur del puerto de Rosario y la prolongación de las vías férreas que comunican con el sistema ferroviario de la zona, confirmó el subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Ricardo Luján.
El titular del Ente Administrador del Puerto de Rosario (Enapro), Angel Elías, se reunión con Luján y Alberto Del Vecchio, coordinador de obras portuarias, para organizar los diferentes trabajos que se pondrán en ejecución en el corto y mediano plazo.
En ese sentido, se informó además que una vez que se termine con los estudios relacionados con el impacto ambiental y se coordinen los trabajos de obras con Aguas Santafesinas SA, se podrá iniciar el proceso de licitación, para que a corto plazo se ponga en marcha la ejecución del proyecto.
El informe del Enapro señala que también se habló sobre la construcción por parte del Estado nacional de un nuevo muelle en el área no concesionada del Puerto de Rosario, ubicada en la zona sur de la terminal, informó la agencia Télam.
Ambos funcionarios dialogaron acerca de las terminales VI y VII para granos, expresándose la voluntad de la Nación de transferirlas de manera definitiva a jurisdicción provincial, concretamente al Enapro.
Semanas atrás, el gobernador de la provincia de Santa Fe, Hermes Binner, dijo que "es nuestro interés generar una entidad que agrupe a todas la personas vinculadas a la actividad portuaria de la provincia de Santa Fe, que permita el diálogo entre cada uno de los puertos y su crecimiento".
Binner remarcó que la provincia tiene más de 850 kilómetros de costa y destacó que Santa Fe y Rosario son dos de los cinco puertos más importantes del país.
"Tenemos que aprovechar esta oportunidad para extender esta situación, integrar el puerto de Villa Constitución, el de Reconquista, pensar en la realización de algunos de los puertos de La Forestal, como el de Villa Ocampo, en una entidad que le dé la capacidad de formar profesionales alrededor de la actividad portuaria".
El mandatario indicó que la provincia "se encuentra ante un desafío histórico", al hacer referencia a la Hidrovía Paraná-Paraguay de cara a la integración con el Mercosur.
14/02/08
YAHOO NOTICIAS