El puente de mando del crucero de lujo “Costa Concordia”, que naufragó en enero del 2012 causando la muerte de 32 personas, estaba “demasiado tranquilo” durante el accidente, según un testimonio escuchado este lunes por la justicia.
El puente de mando del crucero de lujo “Costa Concordia”, que naufragó en enero del 2012 causando la muerte de 32 personas, estaba “demasiado tranquilo” durante el accidente, según un testimonio escuchado este lunes por la justicia.
“Estaba todo demasiado tranquilo en el puesto de mando con respecto a lo que ocurría. Les informábamos que la maquinaria estaba fuera de servicio, pero parecía que no se daban cuenta de la gravedad de la situación”, declaró Giovanni Iaccarino, oficial del buque al describir el momento del naufragio.
Iaccarino fue convocado como testigo por el tribunal de Grosseto, en Toscana, donde se celebra desde julio el juicio contra el comandante Francesco Schettino, acusado de ser el responsable del accidente.
“Me decía OK, recibido y nada más. No daba órdenes. El puente de mando no nos decía lo que teníamos que hacer”, contó el oficial, quien bajó a inspeccionar los daños en la sala máquinas causados por el choque contra los arrecifes en la isla del Giglio, en Toscana.
“Vi a Schettino con otros oficiales mientras indicaba a algunos pasajeros que montaran en chalupas de salvajate. Trataba de ayudar, pero tenía la mirada perdida, no era la persona que todos conocíamos”, precisó Iaccarino.
La noche del 13 de enero del 2012 , el “Costa Concordia”, un crucero de 114.500 toneladas, chocó contra los arrecifes a pocas decenas de metros cerca a la isla toscana del Giglio, con 4.229 personas a bordo, de las cuales 3.200 turistas.
La nave, de 290 metros de eslora, encalló al realizar una maniobra brusca de acercamiento, pero el capitán se demoró más de una hora en dar la orden de evacuación, un atraso que resultó fatal.
Más de un año y medio después el naufragio del crucero no se habían recuperado los cuerpos de una pasajera italiana, Maria Grazia Trecarichi, y de un camarero de nacionalidad india, Russel Rebello, cuyo hermano reside en Italia.
Schettino está siendo juzgado por homicidio múltiple por acto imprudente, abandono de la nave y daños al medio ambiente.
El capitán es el único que comparece en el banquillo de los acusados, pues las otras cinco personas inculpadas –el director de la unidad de crisis de Costa Cruceros, Robert Ferrarini, el timonel indonesio, Jacob Rusli Bin, y otros tres tripulantes– negociaron la pena.
08/10/13
TERRA