Desde hace un mes, el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) impide la entrada de buques portacontenedores al puerto de Mar del Plata, en la provincia de Buenos Aires, y la exportación de productos pesqueros.
Desde hace un mes, el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) impide la entrada de buques portacontenedores al puerto de Mar del Plata, en la provincia de Buenos Aires, y la exportación de productos pesqueros.
El último buque portacontenedores ingresó en la terminal portuaria a fines de septiembre. A partir de entonces, el movimiento de cargas quedó interrumpido, afectando principalmente a las empresas pesqueras que envían sus productos a los mercados extranjeros desde Mar del Plata.
Según fuentes del SOMU, el paro sindical está ligado al reclamo de un convenio colectivo de trabajo para sus afiliados que operan a bordo de buques pesqueros congeladores.
"Queremos que en el convenio no se hable de pesos, sino de dólares como moneda de referencia”, explicó Néstor María, responsable de la delegación marplatense del SOMU.
Pero desde el Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA) insisten en que no hay un conflicto gremial, sino un ataque al puerto bonaerense.
"Recién estamos iniciando las paritarias, no podemos hablar de conflicto. Acá hay intención de que Mar del Plata deje de ser un puerto de contenedores”, declaró Oscar Fortunato, presidente de CEPA.
Por su parte, directivos de empresas navieras Maersk y Hamburg Süd reconocieron que están recibiendo presiones para no enviar embarcaciones a la ciudad -para retirar pescado envasado de exportación- porque, de lo contrario, recibirían represalias en el puerto de Buenos Aires.
La medida de fuerza repercute en el personal de remolcadores, los estibadores y los cooperativistas, que han quedado atrapados en este conflicto, informó el portal Pescare.
El presidente del Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata, Eduardo Pezatti, dice que “hay más de 200 personas afectadas en forma directa, incluyendo estibadores, camioneros, prácticos y tripulación de remolcadores” y el propio consorcio.
"El gremio nos pidió colaboración", dijo Sergio Di Napoli, uno de los responsables del remolcador Doblegador. "Se la dimos, pero quedamos en el medio de un conflicto que no nos pertenece.”
"Con nuestro personal no hay conflictos salariales y ahora estamos sufriendo un perjuicio enorme por este paro”, añadió Di Nápoli.
Por Analia Murias
editorial@fis.com
30/10/08
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