Se inició la prospección de langostino en aguas de Santa Cruz. El tamaño del crustáceo todavía es chico, del conocido comercialmente como "L5". De todas formas se prevé el inicio de la zafra para el 6 de abril.
Se inició la prospección de langostino en aguas de Santa Cruz. El tamaño del crustáceo todavía es chico, del conocido comercialmente como "L5". De todas formas se prevé el inicio de la zafra para el 6 de abril.
La partida de los barcos que desde hace meses se encontraban inactivos en el muelle de Puerto Deseado, Santa Cruz, llenó de esperanzas a los lugareños. La fenomenal depresión económica que produjo entre otros factores la ausencia de los buques poteros, que le daban trabajo a cientos de obreros entres operarios, camioneros, guincheros, apuntadores, agencias marítimas y despachos aduaneros, había generado un clima desesperanzador en el pueblo.
Finalmente, luego de algunos cambios realizados a último momento respecto del número de embarcaciones nominadas, se abrió el pasado viernes la prospección comercial del langostino en el Golfo San Jorge en jurisdicción de Santa Cruz. La prospección se realiza con 23 buques, en cuatro zonas delimitadas que luego fueron rotando entre sí. Según algunos armadores, se obtuvieron buenos resultados en cuanto a la abundancia, aunque reconocieron que la captura estuvo compuesta por una gran cantidad de langostino chico, L5.
“El primer día, en la zona que nos tocó, sacamos 4.000 kilos; ayer hicimos 5.300, pero mucho langostino chico L5, lo que era esperable para esta época. Ya va a crecer; aunque de todos modos, el langostino en Santa Cruz no se caracteriza por ser de talla grande”, confió un armador.
La salida de los buques le puso una cuota de optimismo al sector, y si bien en un primer momento se dijo que se saldría con un barco por empresa para no ejercer demasiada presión sobre el recurso, finalmente la mayoría salió con dos naves, salvo algunas excepciones, como las firmas Pioletti y Santa Elena.
De todos modos y al margen de los resultados de la prospección, es sabido que la apertura de la zafra en la provincia es inminente. “Dicen que será el 6 de abril. No es un buen momento para abrir y de hecho fuimos un poco presionados, ya que al fracasar la temporada de calamar se nos dijo que las empresas radicadas en la localidad son las que tienen que reactivar el puerto", señaló un directivo local, quien también declaró: “Muchos al principio pensábamos salir con un solo barco porque la realidad es que el langostino está todavía chico y no creo que comercialmente compense los gastos".
Como era de esperar, la ausencia del SOMU provocó que el embarque de la tripulación se hiciera de un modo poco común. Varias empresas se quejaron ante REVISTA PUERTO de haber recibido de manos de operadores políticos de la provincia, una lista de marineros que en condiciones normales jamás hubieran subido a un barco.
"Nos dieron una lista con 54 nombres entre los que había tipos indeseables y nos propusieron embarcarlos; algunos subieron, otros no quisieron. Mucha gente trabajadora del oficio quedó afuera", confió un armador. En el puerto de Caleta Paula, Néstor “Popi” Cevallos, secretario general del AGOMU -Agrupación de Obreros Marítimos Unidos– no tuvo reparos a la hora de repartir acusaciones: "Aquí vinieron los operadores de Beroiz –subsecretario de Pesca de Santa Cruz– a querer embarcar gente por izquierda sin respetar al sindicato, y tengo que decir que mucha gente laburadora no pudo subir a los barcos. Sé que apretaron a las empresas; pero es la última vez que lo hacen porque la provincia no puede actuar como si fuera un sindicato", disparó por último.
26/03/09
REVISTA PUERTO