Promesas del gobernador y puerto liberado (Bahía Blanca)

Los pescadores artesanales de Ingeniero White levantaron el corte que mantenían en la ría local tras aceptar anoche, cerca de las 21, las propuestas que ofreció el gobernador de la provincia, gestionadas durante la mañana de ayer por el intendente Cristian Breitenstein y el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto, Jorge Otharán.

     Al conflicto, que sumó 11 días, los funcionarios locales le encontraron una salida en La Plata, en el transcurso de una reunión que mantuvieron con Daniel Scioli, quien comprometió todo su apoyo a la actividad pesquera artesanal mediante un programa de reconversión productiva pesquera en el puerto whitense.

     Scioli decidió abrir un espacio de diálogo por 60 días para tomar las medidas tendientes a promover beneficios y mejoras para los trabajadores que mantenían su postura desde el 26 de enero pasado.

     Las acciones están dirigidas al mejoramiento de las lanchas, la asignación de nuevos espacios para la pesca y de beneficios jubilatorios.

     El gobernador también dispuso una mesa multisectorial compuesta por los ministerios de Desarrollo Social, Asuntos Agrarios y el Organismo Provincial de Desarrollo Sostenible, para trabajar mancomunadamente desde las distintas áreas.
     Breitenstein destacó el rápido compromiso del mandatario y ponderó su aporte para la solución efectiva que requería un lugar estratégico.

     "Scioli comprendió perfectamente la temática y la profundidad del problema. Estaba paralizado el principal puerto de la provincia y el primero en dragado del país", advirtió el intendente.

     "Vivimos momentos muy delicados. Quizás la gente no dimensionó lo que estaba pasando y algunos actores tampoco, pero estuvimos a horas de una tragedia", reconoció el jefe comunal. En ese sentido, afirmó que más importante que preservar la imagen del puerto, fue cuidar las vidas humanas.

      Luego dijo que se involucró en un problema que lleva décadas y que nunca se trabajó debidamente para solucionarlo.
     "Ayer –continuó el intendente– le explicamos la situación al gobernador y éste, de inmediato instruyó a los ministros sobre un plan de reconversión que debe ser rápido ante las urgencias y las necesidades".

     Adelantó, además, que se trabajará para que un tramo de Riacho Azul pueda ser utilizado como zona de pesca artesanal. También, que se gestionarán algunos beneficios jubilatorios que se aplican en el puerto de Buenos Aires, pero que no alcanzan al interior.

     "Otro punto significativo tiene que ver con la reconversión concreta de las lanchas, porque algunas están fuera de utilidad por el propio paso del tiempo. Habrá fondos para ello y serán girados rápidamente por decisión del gobernador", comentó.
     Acerca del reclamo, Breitenstein aseveró que no aceptó la metodología que se utilizó y cuestionó a la Justicia.
     "Se lo dije a los pescadores desde el primer día hasta el último. No es la vía que corresponde. La Justicia, en un país serio, hubiese actuado como corresponde y sin necesidad de reprimir, pero tratando de aplicar la autoridad y de persuadir. Lamento que no lo haya hecho, porque, obviamente, esto deja un antecedente difícil para el manejo de conflictos.

Pescadores satisfechos

     "Se nos ofreció lo que en realidad buscábamos. Ahora nos ponemos a trabajar y listo", afirmó Pedro Santos, presidente de la Cámara de Pescadores Artesanales, quien advirtió que en la reunión sostenida anoche en las oficinas del Consorcio de Gestión, no se habló de una ayuda económica sino de una reconversión de la flota.
     En cuanto a la gestión del intendente, expresó que "agarró un sartén caliente".

     "Le tocó a él y otros no lo hicieron. Hay que ser realista, pero esta es una inquietud de años y se desató en los últimos días. Lo bueno es que ya pasó", señaló Santos.

Tarde de alta tensión

     Sobre las 15.30 de ayer, los pescadores, a bordo de varias lanchas amarillas, habían impedido la salida del "Happy Falcon", nave de 92 metros de eslora anclada en el muelle de Compañía Mega.

     La zarpada, según los directivos de la industria, era clave para evitar la paralización de la planta separadora de gases.

     Las lanchas rodearon al barco, mientras éste recibía la escolta de un guardacosta de la Prefectura Bahía Blanca y los pescadores la reclamaban a la tripulación que depusiera la idea de salir.

     En ese panorama, el guardacosta se cruzó junto a la lancha "Carlo Buti", de Claudio Onorato, uno de los líderes de la protesta, quien el lunes pasado se había encadenado en la boya 32.

     Tras unos 10 minutos de gran tensión, se anunció que se abortaba la salida del "Happy Falcon".

     Al llegar al muelle, los pescadores fueron recibidos con aplausos por el resto de sus compañeros. El primer intento para la partida del "Happy Falcon" se había anunciado para la tormentosa madrugada, aunque no llegó a ponerse en marcha.

     "Esto es increíble", le dijo Gustavo Arturo Illia, director de Asuntos Legales, Recursos Humanos y Relaciones Institucionales de Mega.

     "Los pescadores rodearon al buque y por radio profirieron todo tipo de amenazas. Ante esas condiciones de inseguridad, la Prefectura y el capitán decidieron que no era conveniente zarpar", agregó.

     Poco después, Illia le confirmó a este diario que Mega paralizó sus plantas por la saturación de la capacidad de almacenaje y que eso determina enormes efectos negativos para el polo petroquímico y el sistema energético nacional.

     "Más allá del prejuicio para nuestra empresa, está el que sufre el prestigio del país como exportador, dado que el bloqueo evitó que haya cumplido con los compromisos internacionales", explicó.

     También debió detenerse el envío de gas desde Loma de la Lata (Neuquén), donde se extrae.

     "No podemos producir allí si aquí no se cumple con el almacenamiento. Dow Argentina, que obtiene el etano de Mega y TGS, operará parcialmente y la detención de sus operaciones dependerá de la duración del bloqueo de la ría", aclaró Illia en ese momento.

     Otra de las funciones de Mega es reacondicionar el suministro de gas proveniente de Neuquén, para inyectarlo a los gasoductos troncales del país. Sin funcionamiento, los niveles de presión disminuyen. El efecto es sujetado por el nivel de consumo.

     El "Happy Falcon" debió zarpar hace ocho días, mientras que el "Maersk Jade", que aguardaba entrar en su reemplazo –también para cargar propano con destino al Brasil– debió ingresar hace cinco días.

     "Pedimos la intervención de las autoridades y la Justicia. Creo que no se tomó conciencia de la envergadura del daño. Cualquiera que sea el reclamo, por legítimo que sea, debió ser encausado por las vías legales que correspondan".

     Illia consideró que se padeció un accionar directo, contrario a la libre navegabilidad y a los derechos más esenciales garantizados en la Constitución.

     "Hubo agresiones y amenazas que tenemos documentadas y que vamos a denunciar ante la Justicia, porque somos respetuosos del estado de derecho. Lamentablemente, no se respetó la resolución del juez y hemos sido víctimas de una especie de secuestro".

      Por último, Illia agradeció la colaboración de todos quienes "pacíficamente trataron de concretar las operaciones de zarpada por su esfuerzo y dedicación, en medio de condiciones tan hostiles".

El puerto, operativo

     A las 22 de anoche, el puerto reanudó plenamente sus actividades. Para las primeras de hoy se anunciaron las zarpadas de los cinco buques que esperaban con sus cargas en distintos muelles. Se trata del "Happy Falcon" (Mega), "Pionner Wave" (Moreno), "Minanur Cebi" (Cargill), "Malva H" (Posta 1) y del "Grajau" (Posta 2).
     Desde las 9, podrán comenzar a ingresar las 17 naves que esperan el momento.
     El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto, Jorge Otharán, se mostró distendido ante el final del conflicto.

     "Teníamos una postal que no queríamos ver más. Estos acuerdos pautados con los pescadores artesanales, con aportes de la Provincia, de la Municipalidad y de distintos sectores, son muy auspiciosos", dijo el funcionario provincial.

     Otharán, quien reiteró que la prolongada inactividad generó inconvenientes en cadena y afectó compromisos internacionales, se esperanzó en recomponer prontamente las piezas que se han roto y en que este tipo de conflictos no se repita.

Reclamo de la Corporación

     Cuando aún no se conocían precisiones del resultado de la gestión el intendente en La Plata, el directorio de la Corporación del Comercio, Industria y Servicios de Bahía Blanca le solicitó a la Cámara de Pescadores la inmediata suspensión de lo que considera una "medida arbitrariamente adoptada que atentó seriamente contra todas aquellas empresas generadoras de puestos de trabajo".

     "Aunque el reclamo haya sido justo en su naturaleza, pedimos la rápida intervención de la Justicia para dirimir legalmente una insostenible situación", puntualizó el comunicado.

     Para la entidad "es sabido que de las profundas crisis aparecen las grandes oportunidades y posibilidades de progreso", por lo que instaba a todas las partes involucradas a trabajar intensamente, estableciendo una mesa de "sincero diálogo, para que no se continúe en una recurrente temática, postergada desde hace ya muchos años".

Propuestas y reclamos desde el Consejo Bahiense de Pesca

     La emergencia de la industria pesquera se planteó ayer durante la reunión del Consejo Bahiense de Pesca cumplida en el Concejo Deliberante y enmarcada en el reclamo que se mantuvo desde el 26 del mes pasado.

     Del encuentro no participaron los representantes de la Cámara de Pescadores, entidad que se disculpó por nota, y del Consorcio de Gestión del Puerto. En su transcurso, al responsable de la Agencia de Desarrollo, Jorge Longoni, se les pidió que se ocupe de las solicitudes de disminución de tasas e impuestos durante la emergencia.

     La Cámara de Armadores de la Ría juzgó como justo el reclamo de los pescadores artesanales y enfatizó que el estuario afronta una situación límite, producto de la conjunción de varios factores, entre ellos, el dragado, los líquidos cloacales y los efluentes de las industrias del polo petroquímico.

     El titular del Concejo Deliberante, Juan Pedro Tunesi, dijo que se proyecta una perspectiva de corto, mediano y largo plazo, con una mesa de trabajo y dividiendo la tarea para una próxima reunión, en la que espera se hagan presentes algunos importantes actores que ayer no vinieron.

     La agenda incluye temas tales como la contaminación y la necesidad de poner en marcha el convenio para monitorear la calidad del efluente de las cloacas que es, según Tunesi, el inicio de la reutilización de esos líquidos para el uso industrial.

     "Tiene que haber una forma para que la Provincia se haga cargo de subvencionar la actividad y de ayudar a transitar este momento", agregó Tunesi.

     Respecto de la posibilidad de ampliar los sectores de pesca, el titular del HCD reconoció que se ha pensado en reactivar el Consejo Regional de Pesca.
     "Esta cuestión se divide aguas interiores de la ría –desde la línea de base– y el denominado caladero El Rincón, que va desde Claromecó hasta Patagones".

     Para Tunesi no se puede hablar de reconversión sin certezas sobre la sustentabilidad y anticipó que se le reclamará al Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero el estudio comprometido sobre la biomasa. Así se podrá establecer, tanto en la ría interior como en El Rincón, cuál es el volumen de pesca y las posibilidades de extracción.

Consorcio social

     La creación, por ordenanza, de un consorcio social que contribuya a paliar la situación de la pesca artesanal, propuso, también durante la mañana de ayer, Integración Ciudadana en el Concejo Deliberante.

     La idea trata de integrar al gobierno municipal y al Consorcio de Gestión del Puerto junto a las compañías del polo petroquímico, la Nación y la Provincia, con aportes mensuales gestionados por la comuna.

     Dicho consorcio podría otorgar subsidios renovables cada tres meses, según los estudios socieconómicos del área municipal de Desarrollo Social.