Hay preocupación por los últimos accidentes. Por eso, establecerán un “canal único” de ingreso a los puertos locales. Primero, fue un buque de la Armada el que se llevó por delante una ballena y la despedazó, a apenas unos 200 metros del muelle Piedra Buena, el 13 de julio pasado.
Hay preocupación por los últimos accidentes. Por eso, establecerán un “canal único” de ingreso a los puertos locales. Primero, fue un buque de la Armada el que se llevó por delante una ballena y la despedazó, a apenas unos 200 metros del muelle Piedra Buena, el 13 de julio pasado.
Después, una ballena se enredó con el sistema de boyado frente a la costa, muy cerca de las playas del centro. Y la semana pasada, un grupo de buzos de la Asociación de Operadoras de Buceo, y de Prefectura, debieron desenredar a otra Franca Austral que estaba amarrada “como un matambre” con artes de pesca de un gran buque. Estos incidentes empezaron a preocupar, sobre todo en los puertos locales, donde el movimiento, año a año, es de cientos de buques.
“Hay cada vez más ballenas, son cada vez más amistosas y juguetonas, y a veces complican las maniobras de los barcos, más allá de que se ponen en peligro ellas mismas” dijo ayer a este diario una fuente del muelle Storni. Y contaron una anécdota. “La semana pasada, un barco que debía trasladarse entre el muelle Storni y el Piedra Buena, tardó más de una hora y media por los grupos de cópula. Es una maniobra que habitualmente tarda unos 40 minutos” dijo la fuente.
El ministerio de Defensa ya tomó una medida de protección, al ordenarle a la Armada que reduzcan al mínimo indispensable las operaciones en el Golfo Nuevo, mientras hay ballenas en la zona, es decir, desde mayo a diciembre, casi dos terceras partes del año. Y hay países que debieron alterar las rutas de navegación para proteger, precisamente a las ballenas. Uno de ellos fue Canadá, lo propio hizo Estados Unidos, y también algunos puertos ingleses. Otros, colocan un sistema de “mallas” para proteger a la fauna, aunque este sistema sería inviable en nuestra zona, precisamente por la gran cantidad de animales.
La experiencia de avistajes de ballenas está por cumplir 30 años. Y según contó ayer un viejo ballenero a EL CHUBUT “…hasta las ballenas han cambiado su comportamiento. Están más curiosas, juguetonas y sociables que nunca” dijo. Además, se quedan más tiempo. Ya es normal para los cruceristas que llegan en noviembre ver ballenas en el Golfo. Y hay que recordar que el último avistaje certero registrado en la temporada anterior, se produjo el 7 de enero de este año.
Así es que para encausar la preocupación de las empresas que manejan los buques, por un lado, y de las organizaciones ambientalistas, por el otro, es que Prefectura Naval elaboró una resolución, que se hará pública mañana, y que “acota” los espacios de navegación para reducir el riesgo de accidentes.
LA RESOLUCION
Según se informó, se establecerá un “canal único” de ingreso, desde la boca del Golfo Nuevo hasta los muelles Storni y Piedra Buena. Los barcos no podrán moverse de ese canal. Además, deberán reportar si en ese tramo de la ruta se topan con ballenas, y deben avanzar a “velocidad reducida” según informaron autoridades portuarias a este diario. “La resolución está en vías de aprobación, y sería difundida mañana” se limitaron a informar en Prefectura Naval.
Lo cierto, es que ante la gran cantidad de ballenas –cada vez más, y más tiempo- están tratando de organizar mejor la navegación, y evitar accidentes.
31/08/08
EL CHUBUT