En los últimos años, el número de cruceros que realizó escala en Puerto Madryn no tuvo demasiados cambios, algo que según el ojo con el que se mire, puede ser algo bueno o malo. Sin embargo, las autoridades de la Asociación Portuaria Puerto Madryn (APPM), demostraron su preocupación por la enorme baja de anuncios confirmados para este año.
En los últimos años, el número de cruceros que realizó escala en Puerto Madryn no tuvo demasiados cambios, algo que según el ojo con el que se mire, puede ser algo bueno o malo. Sin embargo, las autoridades de la Asociación Portuaria Puerto Madryn (APPM), demostraron su preocupación por la enorme baja de anuncios confirmados para este año.
David De Bundes, jefe operativo del muelle Luis Piedra Buena, dio detalles al respecto: “La temporada 2014/2015, comparada con años anteriores, hasta la fecha viene un poco floja, pero esperamos que de acá a octubre que da inicio, podamos seguir recibiendo anuncios. Al día de hoy tenemos 20 buques confirmados, entendemos que pueden haber unos cinco más de los que normalmente llegan sobre el inicio de la temporada o los que terminan la temporada de la Antártida y están volviendo a fines de marzo, abril, pueden llegar a tocar Madryn, pero eso todavía no lo tenemos confirmado”. Teniendo en cuenta que la temporada pasada llegaron a la ciudad casi 45 cruceros, la caída en el número de arribos es muy importante.
La crisis europea
Un dato para tener en cuenta, es que esta importante merma en la llegada de cruceros no se da solo en Puerto Madryn, sino que todos los puertos de este lado del mundo sufrirán esta caída. Uno de los factores más importantes a los que se le atribuye esta recesión, es la crisis a la que se ven sometidos los países europeos (principales emisores de cruceristas), la cual tuvo su parte más crítica hace dos años aproximadamente: “Se ha dado la baja en todo lo que es el Atlántico Sur, lo sufre también Buenos Aires, Ushuaia y el sur chileno, como que esta temporada la gente no se enganchó con esta movida, o de repente la situación económica puede haber influido. No nos olvidemos que los cruceros se están vendiendo con dos años de anticipación, y de repente esta temporada se vendió muy poco, o salió una oferta mejor con otro destino. Por ejemplo, Buenos Aires, de 150 buques que recibió el año pasado, este año no va a llegar ni a los 100, con Ushuaia pasa exactamente lo mismo, ha mermado más de un 30 por ciento los anuncios que tenían. O sea que no es solamente una baja en los anuncios de Madryn, sino que es de los tres puertos argentinos que reciben cruceros”, señaló De Bunder.
Sube y baja
Más allá de que las expectativas para la temporada de cruceros 2014/2015 no sean las mejores, el jefe operativo del muelle Piedra Buena, confirmó que ya hay una buena cantidad de cruceros confirmados para la siguiente: “Al día de hoy, para la temporada 2015/2016 ya tenemos 40 anuncios, o sea el doble de la temporada que viene, por lo que viene muy floja este año, pero muy prometedora la que sigue”. Una de las novedades que tendrá el “muelle chico” a partir de octubre, es la incorporación de una nueva planchada para que los cruceristas se desplacen desde el barco hasta el muelle: “Esperamos esta temporada iniciarla con una nueva planchada que hemos hecho fabricar en Madryn para que los cruceristas estén más cómodos, y para no ocupar tanto espacio para los micros. Es una planchada que copiamos de unas fotografías que vimos en algún momento y se hizo todo un desarrollo con un taller local y esperamos tenerla en condiciones para cuando lleguen los primeros cruceros”.
Combustible asegurado
Hace unos días, desde la Cámara de Turismo de Puerto Madryn hacían referencia a los problemas de provisión para los cruceros, sobre todo en lo que tiene que ver con el combustible. Al consultarle sobre este tema, David De Bunder contó: “El combustible es algo que cuando los cruceros lo han pedido para cargar se ha hecho, pero estamos hablando de gasoil. El fuel oil ya se complica un poco, porque es un combustible pesado que tiene que estar calefaccionado, o sea que los camiones que transportan fuel oil son totalmente distintos y además no hay muchos en el país como para proveer a un crucero que pida 300 mil litros de fuel oil. Este combustible hay que calefaccionarlo para poder bombearlo, pero las veces que los buques han requerido gasoil se les ha dado”. Otro de los servicios que se presta a los barcos que hacen escala en la ciudad es la recolección de los residuos que traen a bordo. Sobre esta cuestión, el jefe operativo del Piedra Buena detalló que “la recolección de residuos por suerte desde junio del año pasado, Madryn cuenta con una empresa habilitada por Medio Ambiente no solo de Provincia sino también de Nación, habilitada por SENASA también y ha estado recibiendo los deshechos a lo largo de la temporada anterior. Cuando empezó con el primer buque fueron seis contenedores de basura y después llegó a bajar hasta 40 contenedores de basura de un solo barco. Es una empresa que cuenta con un horno autoclave, que por medio de temperatura y vapor energiza todo el residuo que pueda venir de un crucero y a eso se le da la disposición final”.
Empresas que vuelven
Si bien la variedad de empresas de cruceros no es demasiado amplia, para la temporada 2014/2015 no se sumarán nuevas, aunque sí algunos cruceros regresarán a nuestra ciudad después de algunos años: “Las empresas que amarrarán en Madryn son las de siempre, pero por ejemplo para la próxima temporada, de la Norwegian, que hace cinco temporadas que no venía, ya tenemos anunciados diez de entrada para la 2015/2016. También vuelve la Royal Caribbean, que viene esporádicamente. Tenemos confirmado de Costa Cruceros un buque para este año y un buque para la próxima temporada también”. Por último, acerca de los muelles en los que harán escala los próximos cruceros, De Bunder dijo: “Como de costumbre, el único que va al Storni es el Infinity, que para esta temporada ya tiene seis entradas, pero los demás todos van al Piedra Buena”. (Diario de Madryn)
23/07/14