Diversas voces a favor y en contra surgieron por estos días en esta ciudad tras el anuncio de que Chubut recibirá a los buques poteros que operan en la milla 201 que quieran realizar tareas de desembarques y aprovisionamiento.
Diversas voces a favor y en contra surgieron por estos días en esta ciudad tras el anuncio de que Chubut recibirá a los buques poteros que operan en la milla 201 que quieran realizar tareas de desembarques y aprovisionamiento.
(Puerto Deseado) Al margen de las declaraciones de Rodolfo Beroiz, no pocos actores locales de la pesca señalaron estar preocupados por la escasa actividad que se genera en el muelle local y por la posiblilidad de que los poteros nacionales no participen de la zafra. “Si los barcos que operan en el puerto no salen al calamar directamente estamos jodidos porque otra vez significa que Comodoro nos ganó de mano”, se lamentó un trabajador.
En tanto otro evaluó que “los discursos de Beroiz suenan muy lindos pero cuando se trata de trabajo la cosa cambia, porque de qué nos va a servir el cuento de la soberanía y la política internacional cuando no quede un solo barco acá”, se preguntó otro estibador acotando que “aquí el trabajo más fuerte lo tenemos con los poteros, se emplea más gente, y se hacen más turnos, pero los funcionarios parece que no lo saben”.
Por su parte, el edil socialista Raúl Mella señaló que “yo no sé como Das Neves puede estar de acuerdo con semejante locura de recibir a esos barcos que son los que pescan también en Malvinas y mantienen obra esclava haciendo bajar el precio del calamar perjudicando a empresarios y trabajadores que operan en nuestras aguas”. “Tan pronto se olvidan las autoridades de Chubut de las notas que se enviaban desde los consejos pesqueros repudiando a las empresas argentinas que tenían permisos en Malvinas, esto pasa a ser la misma cosa, escribir con la mano y borrar con el codo”, ejemplificó Mella.
Quien propuso una rebaja de los servicios portuarios para hacerle frente a la estocada comodorense hasta que salgan los reembolsos por puertos patagónicos, que aseguran fuentes confiables será en abril, fue Carlos Santi, actual encargado de una agencia de estibajes y cargas quien se mostró incrédulo en que Nación autorice a Comodoro a recibir a los barcos, “no creo que vaya a darse tan fácilmente, Nieto se va a oponer, de todos modos ya tiene Provincia una carpeta donde presento un proyecto de rebaja de costos de puerto hasta que salga la ley de reembolsos por puertos patagónicos y de ese modo podamos al menos no quedar tan perjudicados con la medida de Chubut”, indicó.
21/01/08
PESCA & PUERTOS