El vice intendente de Deseado Raúl Mella aseguró pedirá a la Legislatura Provincial que no se autorice el ingreso al Golfo San Jorge de los “ARGENOVA XXII” y “ARGENOVA XIII” pertenecientes a la operadora homónima que posee planta de procesamiento en Chubut y en Santa Cruz.
El vice intendente de Deseado Raúl Mella aseguró pedirá a la Legislatura Provincial que no se autorice el ingreso al Golfo San Jorge de los “ARGENOVA XXII” y “ARGENOVA XIII” pertenecientes a la operadora homónima que posee planta de procesamiento en Chubut y en Santa Cruz.
"Argenova es una empresa que ya nos tiene acostumbrados a este tipo de maniobras, hace dos años nos mintió con el criadero de langostino y ahora reemplazó dos barcos de menor capacidad de motor y de bodega por buques más grandes que significan un mayor esfuerzo pesquero sobre el recurso", indicó Mella.
En diálogo con el sitio especializado marypescanoticiaspatagonicas.com el edil destacó que envió sendas notas a la legislatura para que se arbitren los mecanismos de control y "se frenen estas avivadas propias de esta empresa que cuenta con una docena de permisos de pesca y no tiene ni 70 empleados en la planta".
Mella sostuvo que "el diputado Fernández me dijo que se comunicó con el subsecretario de Pesca, Juan Carlos Braccalenti, quien le manifestó que hasta el momento no autorizó el ingreso de los barcos a la provincia, que es algo que tiene que ser analizado muy bien".
Tres mareas
De todos modos cabe acotar que tanto los buques XXII y XXIII ambos de 37m de eslora, que fueron reemplazados por los Argenova VII y VIII de 23 m de eslora ya debutaron en el caladero nacional y van por la tercera marea.
Ambos buques cuyo proyecto fue aprobado mediante proyecto de transferencia a través de la disposición n° 31 fechada el 27 de febrero de 2009 estableciéndose la obligatoriedad de reducir la autonomía a la misma que los buques salientes limitando a 19 días de marea tuvieron una excelente performance, puesto que pese al límite impuesto por la dirección de Coordinación Pesquera los barcos trajeron en sus bodegas el doble de la carga que frecuentemente traían los barcos reemplazados.
"No es mi culpa si los buques no son controlados"
El titular de la cartera nacional de Pesca Norberto Yauhar al ser consultado sobre los cambios de la empresa señaló a Mar y Pesca que autorizó las transferencias porque "considero que la flota tiene que renovarse, ahora no es mi culpa si luego estos barcos no son controlados, nosotros autorizamos el proyecto de transferencia pero es una empresa que tiene que ser controlada", señaló.
20/10/09
CRÓNICA