Siete metros de fuselaje del Airbus, entre otras piezas hallas ayer en el mar, es hasta ahora la mayor evidencia obtenida para tratar de encontrar una explicación a la misteriosa desaparición del vuelo de Air France 447, que se esfumó sobre el Océano Atlántico. Las autoridades francesas creen que las dos cajas negras nunca podrán ser encontradas, en un área donde el mar alcanza una profundidad de más de 4.000 metros.
Siete metros de fuselaje del Airbus, entre otras piezas hallas ayer en el mar, es hasta ahora la mayor evidencia obtenida para tratar de encontrar una explicación a la misteriosa desaparición del vuelo de Air France 447, que se esfumó sobre el Océano Atlántico. Las autoridades francesas creen que las dos cajas negras nunca podrán ser encontradas, en un área donde el mar alcanza una profundidad de más de 4.000 metros.
"Nunca hemos recuperado cajas negras a esta profundidad. Las corrientes son muy fuertes. Pero es absolutamente indispensable para mejorar la seguridad", dijo el ministro de Transporte francés, Jean Louis Borloo.
Un avión radar Awac efectuó ayer una cartografía de los restos para tratar de especificar el lugar del accidente, precisó el portavoz del Estado Mayor francés, Christophe Prazuck. Y explicó que ayer fue "el día en el que la misión pasó de ser una operación aérea a una marítima". Los barcos comenzarán a recuperar restos y buscarán cuerpos. "Pourquoi Pas", un barco francés, con un mini submarino y un robot de búsqueda, recibió la orden de partir de las Azores hacia el área del accidente. Pero tardaría unos 8 días en llegar.
Una empresa británica, Steward Law, explicó que, en otro incidente similar, el Airbus A330 demostró ser vulnerable a interferencias electrónicas y podrían haber sido originadas en una base marítima cercana. Lo cierto es que las autoridades de la oficina de Investigaciones del accidente informaron que probablemente nunca se conozcan las causas de la tragedia y su conclusión sea una suma de probabilidades.
04/06/09
CLARIN