(FNM) Las desventuras de la plataforma de perforación “KULLUK” llegaron a su fin el lunes, cuando logró fondear en aguas calmas y protegidas. El artefacto perteneciente a la petrolera Royal Dutch Shell fue liberado de su varadura en un fondo rocoso frente a la isla de Kodiak, Alaska, a las 10 de la mañana del pasado domingo.
(FNM) Las desventuras de la plataforma de perforación “KULLUK” llegaron a su fin el lunes, cuando logró fondear en aguas calmas y protegidas. El artefacto perteneciente a la petrolera Royal Dutch Shell fue liberado de su varadura en un fondo rocoso frente a la isla de Kodiak, Alaska, a las 10 de la mañana del pasado domingo.
Doce horas después, la “KULLUK” fondeó en Bahía Kiliuda, zona en la que está protegida de los severos temporales que azotan al Golfo de Alaska.
El responsable de Shell en relación con la maniobra, Sean Churchfield, dijo que la embarcación zafó de una manera relativamente sencilla mediante el remolque efectuado por el “AIVIQ”, el mismo barco que la trasladaba una semana antes, cuando se rompieron los cables de remolque.
La tripulación de salvamento informó olas de 15 pies (4,6m) de altura, que disminuyeron después de alcanzar la zona de aguas abrigadas. El traslado implicó alrededor de 45 millas, a unos cuatro nudos.
Como se recordará, la “KULLUK” –una plataforma circular sin propulsión- había encallado en vísperas de Año Nuevo en medio de un fuerte temporal. Estaba siendo remolcada hacia Seattle para mantenimiento, cuando se rompieron los cables de remolque que la unían al “AIVIQ”. Cuatro veces se reintentó restablecer el remolque –sumándose incluso otros remolcadores a la tarea-, pero los cables volvieron a romperse, en medio de las adversas condiciones meteorológicas, y finalmente derivó y varó en cercanías de la costa.
El esfuerzo de salvamento involucró a 730 personas pertenecientes al Servicio de Guardacostas, a la compañía Shell y a empresas contratistas.
Hasta el momento, Shell informó solo daños superficiales sobre cubierta, y el ingreso de agua de mar a través de escotillas que quedaron abiertas. El agua inutilizó los generadores principales y de emergencia, por lo que se instalaron generadores portátiles como parte de los preparativos para el remolque.
No se registraron pérdidas de combustible ni de las materias grasas existentes a bordo.
Alcanzada la zona de aguas seguras, se procederá a desarrollar una exhaustiva inspección de la plataforma. (Fuente: TULSA WORLD)
09/01/13
FUNDACIÓN NUESTROMAR